Toyota發表大型SUV「Land Cruiser 300」部分改良車型。除了新增日本國內首見的油電複合動力車型，也進一步擴充配備。經銷商端究竟出現什麼樣的反響？
日本國內首款“最強”車型登場！
Toyota於2026年9月16日，發表大型SUV「Land Cruiser 300（以下簡稱Land Cruiser 300）」部分改良車型。
這次改良除了強化安全配備與功能性，也新增車系在日本國內首見的油電複合動力車型。經銷商端究竟有什麼樣的反響？
Land Cruiser 300是Toyota的旗艦車型，兼具優異行駛性能與高質感乘坐感受，並擁有長年以來在全球獲得高度信賴的歷史。
現行車型於2021年登場。此外，Land Cruiser車系除了300之外，也依不同用途提供Light Duty系的「250」、Heavy Duty系的「70」，以及小型的「FJ」。
Land Cruiser 300車身尺寸為全長4950-4985mm×全寬1980-1990mm×全高1925-1935mm，軸距2850mm，乘坐人數則提供5人座與7人座。
外觀兼具氣勢十足的姿態與越野時的操控便利性，內裝則採用容易掌握車身姿態的水平基調儀表台。
原本就具備高水準基本性能的Land Cruiser 300，這次發表再透過部分改良，進一步提升商品力。
車型等級包括具備高通過能力的「GR SPORT」、高質感的「ZX」，以及專注實用性的「GX」3種。
其中最受注目的，就是日本國內首次追加的油電複合動力車型（ZX／GR SPORT）。
動力採用3.5L V6雙渦輪引擎搭配馬達的並聯式油電複合動力系統，兼具系統最大馬力457PS（336kW）與WLTC模式油耗9.4km／L。
除了透過馬達輔助實現惡路上的控制性與延伸感十足的加速表現，也採用電動動力方向盤，追求更容易操控的轉向手感。
動力系統方面，既有的3.3L V6雙渦輪柴油引擎也持續提供，最大馬力307PS（226kW），WLTC模式油耗最高9.8km／L。變速箱採Direct Shift-10AT，驅動方式則全車採全時四輪驅動。
預防安全套件「Toyota Safety Sense」也成為全車標準配備。
配備方面，油電複合動力「ZX」採用附亮黑鍍鉻飾件的空力保桿、具電動傾倒功能的第三排座椅、Flexible Deck Board，以及AC100V・1500W插座。
柴油車「GX」則將前後電子差速器鎖定與18吋鋁圈列為標配，重新調整為更專注於越野實用性的規格。
此外，全車系都將無線充電、ITS Connect、具VICS功能的ETC2.0單元列為標準配備，高階等級則追加冷藏箱、JBL音響系統與前後行車記錄器等。
車色方面，新增Neutral Black與Platinum White Pearl Mica。
含稅售價方面，GX為630萬800日圓（約新台幣1,281,300元）；ZX為875萬500日圓（約新台幣1,780,100元）至980萬1000日圓（約新台幣1,993,500元）；GR SPORT為915萬900日圓（約新台幣1,861,000元）至1020萬300日圓（約新台幣2,075,100元）。
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經銷商人員表示：「發表之後，關於油電複合動力車型的詢問接連不斷，不過每家店分配到的名額本身就極少，目前已經達到上限。」
其他地區的經銷商也傳出類似聲音，例如「幾乎已經沒有能提供的名額」，可看出市場關注度相當高。
由於供應名額有限，目前主要透過訂閱服務「KINTO」提供購車方案，預計交車期約在半年後的4月左右，但下一批進車時間仍未確定。
透過擴充動力系統與重新調整配備而提升商品力的Land Cruiser 300，後續生產與供應體制的動向，以及市場上的發展，都將持續受到關注。
原文出處：トヨタ新型「ランドクルーザー300」登場！ 5年目の進化で高性能「457馬力の最強モデル」誕生！…もやっぱり“買えない”？
原文記者：青田 海
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1123002
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