Toyota「Crown（Crossover）」配備了從強化外觀的Aero Parts到提升行駛性能的功能性零件的GR Parts，即便是原廠套件也能實現相當專業的改裝。在網路上，這樣的規格也引起了熱烈討論。

透過GR規格大幅進化的Crown，其存在感十足

作為Toyota代表性車款，長年以來受到廣大用戶喜愛的「Crown」，隨著時代不斷改變其樣貌。

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2022年推出的現行車型（第16代），大幅刷新了過去的形象，作為一款面向更廣泛用戶群的車型展開。

其中，「Crown（Crossover）」則是打破傳統Sedan框架、以全新概念打造的車款。

它融合了Sedan的高級質感與SUV的強悍氣勢，風格獨特，與過往的Crown形成明顯區隔。

自1955年誕生以來，Crown就一直作為日本代表性的高級車持續進化。現行第16代車型提供了「Sedan」「Crossover」「Sports」「Estate」四種版本，滿足多樣化需求。

其中Crossover在2022年10月率先上市，可以說是新世代Crown的象徵性存在。

外觀方面，它擁有如Coupe般流暢的Roof Line，同時設計了145mm的較高離地高度，展現SUV般的存在感。

再搭配大尺寸輪胎，兼顧穩定感與霸氣外觀，這種微妙的平衡也是吸引許多用戶關注的原因之一。

2025年4月，為紀念Crown誕生70周年，也推出了特別規格車型。「CROSSOVER RS “THE 70th”」與「CROSSOVER Z “THE 70th”」兩款，分別搭載2.4公升Turbo HV與2.5公升Hybrid，引入專屬外觀與配備，營造紀念車型的特殊感。

外觀以「驕傲於世界的日本Crown」為主題，配備21吋Matte Black鋁合金輪圈，從足下就帶來收束感。

車色除了標準色之外，也提供具特別感的限定色，並設計「與日本風景協調」的雙色配置，如「Precious Metal × Precious White Pearl」及「Precious Metal × Black」。

內裝同樣不馬虎，專屬「Black Luster」色系營造出兼具沉穩與高級感的空間，並在多處點綴「THE 70th」標誌，彰顯特別規格車的專屬魅力。

此外，豐富的原廠改裝零件也讓這款車的玩法更加多元。其中GR Parts尤其受到關注，不論在外觀或性能上都能提升車輛魅力。

外觀方面，提供GR Aero Parts套件（含塗裝32萬4500日圓／含稅），包括Front Spoiler、Side Skirt、Rear Bumper Spoiler與Trunk Spoiler四件。

安裝後可呈現統一感的運動化外觀，Front最低地上高降低約41mm、Side約15mm、Rear約29mm，使車身重心更低。

輪圈則提供Black／Black Clear塗裝21吋輪圈，搭配Michelin輪胎，一套車四輪價格為48萬4000日圓，不僅視覺衝擊十足，也有助提升行駛性能。

細節配件方面，使用Aramid纖維的Key Cover（1萬4300日圓）也有提供，厚度僅約0.6mm，兼具輕量與質感。

提升行駛性能的零件也不可忽視。GR Performance Damper（4萬9500日圓）可減低振動與噪音，兼顧舒適性與操控穩定性。

GR Door Stabilizer（3萬3000日圓）則提升車體剛性，強化Steering操作時的反應。

如此一來，Crown（Crossover）的GR Parts規格在提升外觀氣勢與行駛性能上獲得好評，但價格與個人喜好等因素，也讓意見呈現分歧。

不過，多數用戶一致認同的一點是，它展現了突破傳統Crown形象的新價值觀。

網路上的聲音包括：「裝上GR Aero後瞬間像運動車一樣帥氣」「比原廠帥多了，但價格實在偏高」「Door Stabilizer的效果比想像中明顯」「Performance Damper讓乘坐感變化超驚喜」「這樣做完全像是另一台車」「雖然有點過頭，但反而很有魅力」「原廠就能做到這麼激進真有趣」「想要不撞車的Crown的人一定超愛」。

可以說，這款車突破傳統框架的進化，向更多人展現了Crown的新魅力。

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原文出處：トヨタ「クラウン“GR仕様”」に反響殺到！ 「完全に別のクルマみたい」「やりすぎ感はあるけどそれが逆に魅力」「ここまで攻めてるのが面白い」の声も！ スポーティに豹変する「クラウン クロスオーバー」の純正カスタムに注目！
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1038511
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