盛夏的賽道。氣溫超過 35℃，氣冷 Porsche 在強烈日照下持續奔馳。不是 1 小時，也不是 2 小時，而是挑戰長達整整 12 小時的耐久賽。
讓氣冷引擎在盛夏賽道長時間運轉。對機油來說，幾乎沒有比這更嚴苛的考驗。把一輛氣冷 Porsche 911（964 型）帶到這個舞台上的，就是潤滑油製造商「AZ」。
不過，為什麼一家機油製造商要做到這種程度？沿著這個問題繼續追查，就能看見「AZ」這家公司有些有趣的一面。
但這並不是只有氣冷 Porsche 或老車車主才需要在意的話題。
一般日常使用的車，當然不會每天處在 12 小時耐久賽的相同環境，但盛夏塞車、高速公路長途行駛、反覆短程駕駛等，不同使用者的用車方式本來就不一樣。理所當然，引擎機油需要負責的工作，也會隨著車輛與駕駛方式而有所不同。
因此更讓人在意的是，製造這些機油的品牌，究竟實際觀察了哪些使用現場，又是抱著什麼想法來打造產品。以這次氣冷 Porsche 挑戰 12 小時耐久賽為切入點，繼續追蹤 AZ 的機油開發方式後，就能理解他們為什麼會針對從日常街道使用、Hybrid、運動化駕駛，一直到老車等各種車型，打造這麼廣泛的機油產品。
接下來，就來找找看，為什麼會讓人產生「下次換機油，要不要試試 AZ？」的想法。
首先，「AZ」究竟是什麼樣的機油製造商？
創立於 1955 年的 AZ，是一家產品範圍涵蓋汽車與機車引擎機油、潤滑脂，以及各種化學用品的潤滑油製造商。
其中一項特色，是從機油開發、製造到銷售都由自己完成。甚至連物流也自行負責，也就是從機油誕生直到送到使用者手上的整個流程，都由同一家公司一貫掌握。
另外一個 AZ 相當重視的事情，就是親自觀察產品實際被使用的現場。不是只在辦公室裡追求性能數據，有時他們也會親自把車開上道路，同時聽取使用者與維修店家的意見。了解現場究竟發生了什麼、真正需要什麼，再把這些資訊帶回機油開發。這次的 12 小時耐久賽，也是其中一項嘗試。
為什麼是氣冷 Porsche？
那麼，AZ 為什麼選擇氣冷 Porsche？
其中一個理由，是他們認同「珍惜老機械，並持續使用」這樣的價值觀。即使誕生多年仍然持續受到喜愛，而且現在依舊能認真在賽道奔馳。氣冷 Porsche 正是這種精神的象徵。
另一個理由，則是氣冷 Porsche 對機油而言，本來就是一種相當嚴苛的車款。水冷引擎會透過冷卻水循環把引擎熱量帶走，但氣冷引擎並沒有這套冷卻水系統。因此，引擎機油除了潤滑之外，也必須更大程度負責吸收並帶走熱量。換句話說，在油溫容易升高的環境下，機油負擔也會變得更大。
更何況這次是在氣溫超過 35℃ 的盛夏賽道，而且還是高轉速、高負載長時間持續的 12 小時耐久賽，環境自然更加嚴苛。
想一邊珍惜老車，一邊持續享受駕駛樂趣。AZ 想打造能回應這些車主需求的機油，這就是他們選擇氣冷 Porsche 的原因。
所謂「現場」，並不只有賽道
AZ 重視的現場，不只是自己開車測試的地方。實際使用機油的使用者與維修店家，他們的聲音同樣是機油開發的重要入口。
例如在賽事活動中，AZ 會透過獎學金制度等方式，向部分使用者提供測試用機油。讓這些使用者實際駕駛後，再根據他們的評價持續改良。而且接收這些意見的，不只有業務人員，有時甚至會由開發工程師直接與使用者溝通。取得的資訊會立即在開發團隊內分享，有需要時就直接連結到產品改良。
只有真正使用過的人才知道的需求與發現，能直接傳到開發工程師手上。AZ 的機油開發，正是從這種近距離溝通開始。
即使是小眾需求，也認真回應
只要直接聽使用者的聲音，當然就會發現各式各樣的需求。其中有些需求的人數或許並不多，但對正在使用那款車的人來說，卻可能非常迫切。AZ 有趣的地方就在於，就連這些細微需求也會認真關注。
例如在老車領域，AZ 不只推出通用型老車機油，也開發 Classic Mini 專用引擎機油。機車方面，則包括 Harley 等，也會針對車輛特性深入設計專用產品。
而且並不是單純把黏度改高或改低。他們會調查這些車輛生產年代所使用的規格，以及當年使用的添加劑，再與現代添加劑技術結合，重新思考真正需要的性能。依不同車型，甚至會調整基礎油與添加劑的配方比例。
即使需求量不大，只要真的有人需要，就願意面對。這種靈活的行動力，也是 AZ 的特色之一。
把現場聲音，親手變成實際產品
聽取使用者與店家的聲音，掌握細微需求。但只有這樣，還無法真正生產機油。能夠把這些聲音實際轉化為產品，也是 AZ 的強項。
AZ 從機油開發、製造，一直到物流，都由自己負責。因此，他們可以把在現場發現的問題與需求帶回公司，自己思考、測試，有必要時就進一步改良。
在現場測試。聽取聲音。自己思考、製作。然後，再回到現場。
開發與製造都由自家完成，不只是單純的生產體制問題。這同時也是 AZ 能持續成為「貼近現場的機油製造商」的重要機制。
AZ 引擎機油產品請見官方產品頁。
愛車適合哪一種？依照駕駛方式選擇AZ引擎機油
前面談了不少氣冷 Porsche 與老車，但 AZ 所面對的市場，當然不只有這些。
有人每天主要用車通勤與採買，有人經常跑高速公路；有人喜歡賽道，有人則駕駛重視油耗的 Hybrid。車不一樣、使用方式也不同，機油所被要求的性能自然也不同。
正因為 AZ 持續觀察這些不同的「現場」，所以產品陣容也相當廣泛。
從氣冷 Porsche，到每天作為代步工具使用的車，每種車都有不一樣的機油工作需求。
因此，我們也向 AZ 詢問，在不同駕駛情境下分別推薦哪些機油。
這裡的重點，不是一開始就直接挑選單一產品，而是先選擇適合自己使用方式的產品系列。
接著再確認愛車原廠指定的黏度與規格，從該系列中選擇適合的機油。
通勤、採買到高速公路，日常使用可選「CIRCUIT」
從每天通勤與採買，到使用高速公路進行長途旅行，以日常使用為主、能廣泛對應各種情境的，就是「CIRCUIT」系列。看到「CIRCUIT」這個名稱，或許會以為只適合賽道，但實際上是從一般街道到長距離行駛都納入考量的系列。
產品以 5W-30 與 5W-40 為主，提供多種選擇，因此可依愛車指定的黏度與規格挑選。
CIRCUIT
・推薦：市區行駛／通勤／採買／高速公路／長途駕駛
・黏度：5W-30／5W-40
・4L 售價：5500～6380日圓（約新台幣1114～1293元，含稅）
經常跑高速，也會享受運動化駕駛，可選「CIRCUIT Plus」
平常也會日常使用，但跑高速公路的機會很多，偶爾還想去賽道享受運動化駕駛。適合這種用途的，就是「CIRCUIT Plus」系列。
相較 CIRCUIT，這個系列也把更高負載的行駛狀況納入考量，提供 0W-20、5W-30、10W-40 等規格。
希望每天都容易使用，但真正想跑的時候也要能認真發揮性能。這可以說是為這類愛車人士準備的產品類型。
刊載照片為系列產品之一。實際選購時仍應確認車輛指定黏度與規格
CIRCUIT Plus
・推薦：高速公路／長距離行駛／山路／運動化駕駛／賽道
・黏度：0W-20／5W-30／10W-40
・4L 售價：7040～7480日圓（約新台幣1426～1515元，含稅）
如果要在賽道或比賽中全力駕駛，就選「RACING」
針對 Time Attack、正式競賽等會長時間維持高轉速、高負載的行駛環境，AZ 提供「RACING」系列。產品從 0W-40 到 20W-60，黏度範圍相當廣，可依車輛、引擎規格與使用環境選擇。
本篇開頭提到，在盛夏賽道長時間持續奔馳的世界，正是這個系列所對應的使用情境。
RACING
・推薦：賽道駕駛／Time Attack／競賽
・黏度：0W-40／5W-40／5W-50／10W-60／15W-50／20W-60
・4L 售價：8690～9647日圓（約新台幣1760～1954元，含稅）
Hybrid車可選「HYBRID」
如果平常主要駕駛 Hybrid 車代步，AZ 則提供「HYBRID」系列。產品包含 0W-16、0W-20、0W-30 等低黏度機油，設計方向兼顧 Hybrid 車需要的低油耗性能與引擎保護。
不過即使都是 Hybrid，也不是只靠單一黏度就能全部對應，因此同樣應先確認愛車指定的黏度與規格再進行選擇。
HYBRID
・推薦：Hybrid 車／指定使用低黏度機油車款
・黏度：0W-16／0W-20／0W-30
・4L 售價：5500～6710日圓（約新台幣1114～1359元，含稅）
Hybrid車如果更重視引擎保護，可選「HYBRID S」
針對 Hybrid 車，AZ 還準備了更加重視引擎保護性能的「HYBRID S」。如果不只考慮每天的油耗，也希望從長期持有愛車的角度挑選機油，這就是 HYBRID 系列之外的另一種選擇。
產品提供 0W-20 與 0W-30，只要車輛指定黏度符合，就能與一般 HYBRID 系列比較後選擇。
HYBRID S
・推薦：Hybrid 車／也重視引擎保護性能的使用者
・黏度：0W-20／0W-30
・4L 售價：6600～7260日圓（約新台幣1337～1471元，含稅）
想繼續享受老車，可選「CLASSIC」
年份較久的車，對機油的需求與現代新車不同。AZ 為這些老車所準備的，就是「CLASSIC」系列。
特色在於，它並不是單純把所有車都歸類成「老車用」。除了廣泛對應一般老車的產品之外，還提供 Classic Mini、氣冷 Porsche，以及水冷 Porsche FLAT6 等專用機油，依不同車輛結構與特性分別調校。
例如 Classic Mini 專用品，會把引擎與變速箱結合為一體的特殊結構納入考量。Porsche 專用品則依氣冷與水冷不同熱環境，以及引擎特性分別製作。
不是單純因為「老車就用比較高黏度機油」，而是思考這輛車真正需要什麼性能再進行選擇。這正是能代表 AZ 風格的一個系列。
CLASSIC
・推薦：老車／Classic Mini／搭載氣冷、水冷 FLAT6 的 Porsche
・老車用：10W-40／15W-50
・Classic Mini 用：MT／AT 專用品
・氣冷 FLAT6 用：15W-50
・水冷 FLAT6 用：20W-60
・4L 售價：7800～1萬1000日圓（約新台幣1580～2228元，含稅）
※實際選擇機油時，請務必確認車廠指定的黏度與規格。價格為截至 2026 年 9 月 8 日 AZ 官方線上商店的含稅售價。
AZ 引擎機油產品請見官方產品頁。
機油開發的答案，就在「現場」
讓氣冷 Porsche 在盛夏賽道持續行駛 12 小時。一開始看起來或許有點誇張的 AZ 挑戰，在了解他們的機油開發方式之後，就會有完全不同的看法。
親自把車開出去，聽取使用者與店家的意見，再把從現場發現的問題與需求帶回來，由自己思考、開發、製造。完成之後，再拿回現場確認。
老車、賽道用車與 Hybrid 都是一樣。重要的，是這輛車實際如何被使用，以及駕駛真正需要什麼。
AZ 就是一邊逐項觀察這些需求，一邊打造真正需要的機油。
「貼近現場的機油製造商」。這就是 AZ。
AZ 官方網站請見原文連結。
（編輯協力：AZ 株式會社）
原文出處：『コスパが良いオイル』の裏側にある情熱。空冷ポルシェの過酷な熱に挑む、AZのオイル作りの裏舞台
原文記者：MOBY編集部
