Toyota於2026年5月12日，公布「Noah」Welcab系列的改良內容。銷售端對此又有什麼樣的反應呢？

提升便利性的「取消第三排座椅」規格

Toyota於2026年5月12日宣布，針對MPV「Noah」的Welcab系列進行部分改良。

Noah Welcab為了方便輪椅乘員使用，提供取消第三排座椅等規格，可對應多樣化的使用情境。那麼，這次改良在銷售第一線又獲得了什麼樣的反應呢？

Noah長期以來一直是中型MPV的代表車款之一，其福祉車系列「Welcab」也針對不同使用者需求推出多種車型。

現行車型為2022年登場的第4代，採用全長4695mm×全寬1730mm×全高1895mm、軸距2850mm的車身設定。在容易駕馭的車身尺寸與充裕車室空間之間取得平衡，也確保了適合福祉用途的車內布局。

內裝採用水平基調的儀表台設計，重視視野與操作便利性。即使輪椅乘員乘車時，也在頭部上方及後方保留充裕空間，對車室空間的運用有所考量。

輪椅規格車將斜坡板與扶手整合於車體，並採用便於日常照護操作的材質與配置，整體設計以提升實用性為特色。

安全方面，全車標準配備「Toyota Safety Sense」，具備碰撞迴避支援以及減輕駕駛負擔的各項輔助功能。

車系編成相當廣泛，包括輪椅規格車「Type I」、「Type II」，以及Lift-Up Seat車型和接送用途的「Weljoin」等，可依照使用者的不同狀況進行選擇。

其中Type II藉由移除第三排座椅，讓輪椅能更順暢地進出車內，車室內並確保長1470mm×寬1405mm×高1405mm的空間。

上下車時的移動動線相當自然，亦可作為福祉設施接送車使用，屬於日本8號牌規格。乘坐人數包含1名輪椅乘員在內共5人，即使不使用輪椅時，也可乘坐5人。

斜坡板共有短型與抽拉式兩種，短型斜坡板與後保桿採一體式設計，藉此減少上下車時所需的空間。

這次Welcab的改良，也直接反映了先前公布的基礎車款小改款內容。

基礎車款為推動碳中和而改為純油電動力設定，但Welcab為了保留更多選擇，仍持續提供1.8升油電混合與2.0升汽油兩種動力。

外觀方面，車頭周圍的設計有所變更，整體風格也更新得更具現代感與質感。

此外，透過增加隔音材以及重新調校底盤，也提升包含輪椅乘員在內的所有乘員舒適性。

福祉車特有的進化部分，輪椅規格車新增了「單觸式固定裝置」。透過固定臂自動作動的機構，可減輕照護人員的操作負擔。

這項新功能設定於Type I與Type II的斜坡板規格車，在日常上下車情境中的使用便利性也有所提升。

此外，電動四輪驅動系統「E-Four」也新增於配備Side Lift-Up Tilt Seat的車型與Weljoin，進一步提升惡劣天候及坡道行駛時的穩定性。

價格方面，輪椅規格車Type I售價自337萬5000日圓（約新台幣69.5萬元）起，Type II則自305萬5000日圓（約新台幣62.9萬元）起，此外也依照不同規格設定多種價格帶（輪椅規格車等免徵日本消費稅）。

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關於市場反應，東京都內的銷售據點人員表示：「Noah Welcab有許多顧客是因為容易使用而選擇。這次改良之後，我們也收到有顧客表示照護時的負擔減輕了。」

另一地區的銷售據點人員也說明：「自發表以來，我們持續收到一定數量的詢問。雖然用途各不相同，但實際考慮購買的顧客族群也相當廣泛，可以感受到大家對它的高度關注。」

經過這次改良，Welcab系列進化為能夠對應更廣泛需求的車型，未來的市場動向也備受關注。

原文出處：トヨタ“新型”「“5人乗り”ノア」！ 約300万円の「“2列”ミニバン」！ 便利な「サードシートレス」仕様どんなモデル？
原文記者：青田　海
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1111304#photo1
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