2026年8月31日完成部分改良後的Roomy車系中，價格最親民的是「X」等級。售價為183萬400日圓（約新台幣37.7萬元），與最高等級「Custom G」（4WD、234萬6300日圓，約新台幣48.3萬元）相比，價差約52萬日圓（約新台幣10.7萬元）。而此次改良，反而是在這款入門等級上集中加入許多新配備，內容足以顛覆「因為最便宜所以配備不足」的印象。

全長3.7公尺！Toyota「新款 Roomy X」發表！

Toyota於2026年8月31日宣布，針對小型高頂廂型車「Roomy」進行部分改良，並自同日起開始販售。

Roomy自2016年11月問世以來，已經邁入第10年，是一款長銷車型。

憑藉寬敞的車室空間，以及符合日本道路環境、容易操控的車身尺寸（全長3700～3705mm×全寬1670mm×全高1735mm），一直以來都受到以家庭客群為主的廣泛支持。

此次部分改良，透過提升預防安全功能、充實舒適配備，以及新增套件選配等方式，從各方面進一步強化產品競爭力。

其中尤其值得注意的是，在Roomy車系中售價最親民的「X」等級（以下稱Roomy X），這次集中新增了多項配備。

新加入駕駛座扶手以及駕駛座座椅高低調整功能，可依照駕駛者的身形，調整出更適合的駕駛坐姿。

同時也新增副駕駛座椅下方置物盤，進一步提升小物品的收納能力。

過去經常被視為與高階等級差異之一的細部舒適性，如今在Roomy X上也獲得大幅提升。

儀表周邊的質感提升同樣不容忽視。

Roomy X新增辨識性出色的雙環式Optitron儀表，以及TFT彩色多功能資訊顯示幕，讓駕駛座周邊的科技感大幅提升。整體質感的進化甚至讓人難以想像這是全車系最入門的等級，也是此次改良的一大特色。

在安全性能方面，Roomy X也並非有所妥協的設定。

預防安全系統「Smart Assist」已成為全車系標準配備，包含在路口右轉時偵測迎面直行車輛的功能，以及在左右轉時偵測從對向穿越道路行人的功能，也都從X等級開始提供。

在乘員防護方面，駕駛座與副駕駛座SRS側邊氣囊，以及涵蓋前後座的SRS側氣簾，也已成為全等級標準配備。即使是入門等級，也不必在碰撞安全性能上妥協，同樣能享有與最高等級相同的安心感。

另一方面，也必須清楚了解Roomy X與高階等級之間的差異。

在空力造型的Custom等級「Custom G-T」、「Custom G」列為標準配備，並在「G-T」、「G」提供選配的電子手煞車、Brake Hold煞車保持功能，以及附停止保持功能的ACC主動式定速巡航系統，Roomy X則沒有提供。

如果重視這些能在塞車時減輕駕駛疲勞的配備，就必須考慮更高階的等級。

此外，「Panoramic View對應Navigation Ready Package」也僅適用於Roomy X以外的其他車型。

如果重視在狹窄停車場中使用環景影像的便利性，選車時也必須將這點納入考量。

不過，全車系皆提供選配的「Display Audio Package」（9吋Display Audio、HDMI輸入端子、通訊／充電用USB端子），Roomy X同樣可以選配。

在車身顏色方面，Roomy X也沒有被排除在外。

新加入、並列為全車系標準車色的「Grayish Olive Metallic」，Roomy X同樣可以選擇。這款帶來沉穩印象的新色，即使是入門等級，也能打造出具有個性的車款。

Roomy所具備的「寬敞車室空間，以及符合日本道路環境、容易操控的車身尺寸」這項核心魅力，不論任何等級都相同。全長約3.7公尺的緊湊車身，在狹窄停車場或住宅區道路上都容易駕駛，Roomy X同樣可以完整享有這項便利性。

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經過此次改良後，Roomy X已從單純「為了壓低價格而選擇的車型」，進化成「兼具質感與安全性的合理選擇」。

如果對電子手煞車或Panoramic View環景影像等舒適配備沒有特別要求，Roomy X可說是在控制購車成本的同時，也能享有Roomy核心價值、整體相當均衡的車型。

原文出處：全長3.7m！ トヨタ「新型ルーミーX」発表！ めちゃ便利な「両側スライドドア」搭載した“ちょうどいい”コンパクトワゴン登場！ 新車183万円の「お手頃プライス」に“快適装備”モリモリ装備！「使い勝手バツグン」のエントリーグレードとは！
原文記者：赤羽馬
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1110452#photo1
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