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    HKS關西又一鋼砲 Daihatsu Copen

    繼上一彈HKS關西Swift性能鋼砲在Swift家族大獲好評後，這次再來為大家介紹另一台HKS關西改Daihatsu Copen。這台車在台灣或許是因為純正日本進口的關係，1300c.c.定價92.8萬，所以在台灣成為稀有車種，能見度相當低。 與日本的660c.c.渦輪引擎64ps/6000rpm、11.2kgm/3200rpm相較，台灣販售的是搭載1300c.c. NA引擎，

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    Santa Fe車主大集合─實用大扭力

      其實沒打算這麼快換車，不過約兩年前Savrin出了點意外，讓我不得不注意市面上的新車訊息。原先屬意各大媒體報導Ford S-Max，不過後來聽朋友說不會引進，Renault Scenic也不錯，不過家人朋友對歐洲車的維修保養沒什麼信心，Peugeot 307 SW HDi最合我意，因為已經決定非柴油車不買，但是307 SW的

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    Swift車主大集合─高度實用性

    展興 職業        商 年分        2005 已行駛        44,804公里 上部車款    N/

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    Swift車主大集合─動力夠用,油耗經濟

    ㄚ澈 職業        軍 年分        2006 已行駛        30,000公里 上部車款    N/

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    玩透才罷手 R32強改尊者

    無論四代或五代，R32的VR6性能血統與全時四驅動底盤難掩其魅力，然而前9後1的扭力分配，加上頗重的車頭，使其四驅底盤依然呈現前驅特性；因此本篇報導除剖析前三個月「改裝大腳丫」中未試駕的四代R32，更體驗了HPA Haldex在4 Motion底盤上發揮的真正50：50功效。 VR6極致動力 兩代R32鋼砲界稱雄 講起R32的起源要朔及2002年巴黎車展，Alfa R

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    國產掀背小車油耗大作戰

    國產掀背小車省不省油？在高油價時代省油車款已是消費者購車相當重視的關鍵之一，如何能夠在現今選出一台售價合理、配備豐富的國產車掀背車，成為消費者稱職的代步工具，此次集合五輛人氣掀背小車Nissan Tiida、Toyota Yaris、Mitsubishis Colt Plus、Hyundai Matrix、Suzuki Swift，藉由實際道路駕駛所得到的數據，提供選購掀背小車時的參考依據。&nb

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    Santa Fe車主大集合─隔音效果好

    油價高漲柴油車當道，不過在我實際試乘之後，發現柴油車扭力大沒錯，不過好像也沒想像中的有力，反而覺得2.7汽油款在起步時的力道較充足，加上自己先前因工作的關係接觸不少柴油車，對柴油車的印象不是很好，心想反正用車時間不長，多是全家出遊使用，柴油車的價差早已高過油價，買汽油款就已足夠了。 在買此車之前，不能免俗的與其他國產SUV車型相較，不過沒有七人座的設定只好放棄，而Grand Livina

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    Swift車主大集合─外觀搶眼,空間寬敞

    小ㄅㄨㄅㄨ 職業        電子業 年分        2005 已行駛        21,860公里 上部車款   &nb

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    Swift車主大集合─外型圓潤,車身俐落

    阿唐 職業        服務 年分        2006 已行駛        56,000公里 上部車款    N

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    成熟時刻 08 Mazda Tribute新式樣

    有人喜好年輕貌美，有人鍾情成熟嫵媚，最美好的事物通常出現在巔峰時刻。 黎明前的夜空最璀璨，星河也最為耀眼，旭日東昇之時，又是一個嶄新的開始，車界何嘗不是，一輛成熟的車款出現時，有人選擇抓住此刻成為永恆，有人期待新世代的降臨。 保桿護桿的追加，不僅增加視覺層次感，讓車頭更顯霸氣。Crossover的先驅 歷經七年焠鍊 以往能對Mazda Tribute的挑剔大概只有那國人最不能接受的方向機

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    三國型男師對抗 Cadillac SRX 3.6 v.s. Lexus RX350 v.s. Audi Q7 3.0TDI

    當SRX 3.6與RX350捉對廝殺時，Q7 3.0TDI實在不應置身事外，在一旁袖手旁觀，以自信的柴油引擎，單挑兩位實力非凡的前輩。 代表美國文化的知名豪華品牌Cadillac再次為旗下SRX換上新裝，改變的是配備水準，不變的是Cadillac向來為人稱道的豪華外觀。無獨有偶的，於後期急起直追的Lexus，也為RX車系施了小針美容，端看車系年紀最輕的Q7如何招架猛烈前浪。 有

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    EVO Motor Sport Porsche 911 機械增壓vs. Bi-Turbo

    由於主攻領域不同，雙B車系除6系列和SL55 AMG的跑格較鮮明外，講到歐系純種跑車Porsche仍是不二人選，且1998～2000年的996 Carrera只需與E46 M3相仿的價格就能入主，更高一階的品牌形象與矚目度實在令人心動。不過原廠300出頭的馬力對極易受到街頭挑釁的超跑而言畢竟太過薄弱，因此改裝一套機械增壓，成為變身超級賽亞人的最快方法！ 獵殺E55&n

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