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最強車款集結2018 World Car of the Year國內車訊風雲獎熱烈展開，國外專業媒體也在紐約車展中選出今年的World Car of the Year，看看是誰能在眾多新車中脫穎而出，深獲媒體與消
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車輛安全好幫手Honda Sensing實測體驗
為了讓大家實際感受Honda Sensing這套主動安全防護系統的功用以及安全性，台灣本田特地舉辦了這場Honda Sensing實測體驗會，當然也順勢昭告其在車輛智慧主動安全防護科技上的成
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全車系標配VSC、TRC、HAC 小改款Toyota Vios
繼上個月發表小改款Vios車型之後，國內和泰汽車緊接著於4月2日再度發表小改款Yaris，車系編成在取消原有的經典+、經典S以及豪華+等三款車型之後，留下了雅緻、經典、豪華與S共
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終極珍藏版出爐Aston Martin Vantage AMR
在去年日內瓦車展Aston Martin正式宣佈子品牌AMR誕生，為品牌增添更強烈的戰鬥氣息，而首度披上AMR之名戰衣的，就是旗下最入門、但最強調操控樂趣的Vantage。這次國內總代理
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【煞車輔助科技】EBD自動調節 四個輪子給出不同的煞車力道一般的煞車系統都會透過總泵平均分配煞車力給四個輪子，在一般狀況下當然沒什麼問題。但在摩擦係數落差大的路面下，或是激烈操駕中所發生的車子荷重轉移，每條輪胎對路面的抓地力不斷的變化，需
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【煞車輔助科技 PART3】TCS輪胎打滑不要怕!自動調整你的動力和煞車道路總是充滿不確定性的狀況，積沙、積水、積油的路面讓摩擦係數差異甚大，在雪地或泥地更是如此。此時若車子的左右輪處於不同狀態的路面，抓地力也就不同，只要車子加速或高速駛過，都很可能因摩擦路面
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【煞車輔助科技 PART2】BAS緊急的時候 補你腳力的不足雖然真空倍力器讓我們很省力的踩煞車，但危機時刻突然來臨時，人往往因為緊張過度而肌肉過於緊繃，出現腳力使不出勁踩煞車的窘境。聰明的工程師研發出BAS（Brake Assist System），以彌
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【煞車輔助科技-PARRT1】ABS煞-放-煞比你的腳還快
最為大家熟知的輔助系統，全名「Antilock Brake System」，意指能防止在煞車中輪胎鎖死的現象，維持車子的操控方向。其實煞車最重要的就是靠輪胎與地面的摩擦力（抓地力），若轉向G力、煞車力、加速力等各種力量的總
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與其比誰改的卡鉗大顆，還不如關心安裝細節才是選擇的關鍵!!
一般來說九成以上的市售車都是採用所謂的單向卡鉗，也就是卡鉗活塞位置僅位在單邊，如果要問小編那怎麼煞車，白話文一點就是用「擠＋拉」來令片的方式，這樣的方式其實並沒有什麼大問題，很多性
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煞車油為什麼會有DOT分級，愈高就會愈好用嗎?目前全世界的煞車油規範就只有分為3種規格，就是由美國運輸部(Department of Transportation)所制定的標準，也就是大家所熟知的DOT分級制度。雖然美國汽車協會SAE J1703、歐洲ISO 4925及日
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