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    超長行程路在爛也不怕WAT貝爾適拉力避震器

    從2014年開始每年都不缺席AMPA展的 WAT貝爾適，成立於西元1998年，剛開始則為日本SARD的代理店，直到1999年開始連續4年獲得FIA認定的Impreza盃賽事後，開始專研車用競技部品

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    全段氣壓避震器登場SF Racing

    以賽事為技術力所開發的避震器，除了目前提供的舒適版、黃金版、操控版及競技版四款產品，皆擁有32段的阻尼軟硬可調整功能，並且搭載鋁合金托盤預防鏽蝕導致卡死，如此以性能優先的產

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    鍛造六活塞卡鉗D1 SPEC高動力

    去年D1 Spec推出的Carbon碟盤雖然是有來到會場，不過今天主角卻不是他們，而是最新的銀底紅字的SR-S鍛造大六活塞卡鉗，使用6066 T6鍛造成型，擁有重量輕、強度高的特性，表面採用

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    所有商品皆有FIA認證台瑞賽車精品

    Beltenick台瑞擁有歐、美、大陸等多國的專利權，以行銷世界創立自我品牌為主要經營理念，安全帶、賽車服、頭套、頸圍、手套、防火襪、賽車鞋、賽車椅帶安全帽所設計的產品皆與賽車時的人身安

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    90種不同潤滑產品PTT泰國石油

    PTT擁有生產優質基礎油的一體化石油化工企業，同時PTT擁有自己的潤滑油研究所，研究所配備先進的設備和技術、優秀的研發團隊，PTT持續大力投資16億泰銖用於潤滑油產品的研發，PTT生產90餘

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    車手起家更重性能Silver`s & Stim

    西維斯的老闆過去可是位歷經沙場的好手，產品的特性當然也跟老闆屬性相同，都是為了提供更好的操控而誕生，這次展出的就是自家的MAX、MAX S及MAX R三款代表不同級距的避震器，除了

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    只要是彈簧都交給我Triple S陽旻

    在讀者試用中大獲好評的Triple S短彈簧製造商陽旻，在去年開始就推出了針對高低避震器，使用的全新高性能直捲彈簧，目前已經有許多實裝車安裝，更優異的設計除了重量減輕外，彈性係數更有所提

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    滾珠設計的陶瓷軸承給車子最佳的油門反應

    相當在意Turbo Lag的JP Turbo，全系列渦輪都採用滾珠設計的陶瓷軸承，主要目的就是要給車主最佳的油門反應。無論出風量大小全數採用滾珠設計的陶瓷軸承，就是為了得到良好的增壓反應。

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    看起來像是國外年輕的改裝品其實也是來自台南的

    這個看起來像是國外小孩的改裝品MST Performance，其實也是來自於台南的國產之光，MST Performance的進氣商品都有考量到熱源，及空氣流量的問題，馬力的補強都是落在原廠不足的區塊

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    進氣系統反普歸真濕式的棉網有更好過濾效果

    雖然ARMA一開始都是以機械增壓為主，不過到了近幾年則是以集氣箱更大為熱銷，ARMA選擇上最高檔的功夫龍材質作為熱源隔絕的關鍵，並且提供車主客製化的服務，讓車主可依照喜好去選擇功夫龍的

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    高階避震器登場BC Racing

    今年BC Racing的攤位設計的相當簡潔有力，產品都是以高規格系列為主，像是避震器的部分則是金色托盤系列為主打，一般較常見的紅色托盤的V1規格僅有小小一格，不知道BC Racing是否為

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    懸吊到制動全數強化Yellow產品線更齊全了

    目前的改裝型態依舊維持靜態展示居多，向來以運動化避震器打造的Yellow，也受到市場的影響，從去年開始就開始推出「全段氣壓」，及「部分氣壓」兩款氣壓懸吊，全段就是一般常見的氣囊取代彈簧設計

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