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    跨界悍將Hummer H2奢華尊貴移動行宮

    以往僅作為軍事用途的Hummer，雖然曾在併入GM集團後推出市場紅極一時的民用與街用版H1、H2與H3，但是隨著高油耗與產品變化性始終無法跟上汽車市場潮流，最終在

  • 作者：OPTION

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    輕巧靈動Smart Carlsson fortwo 451

    協力/國豐輪胎(02)2882-1170輕巧靈動的Smart，一直是許多穿梭於都會城市的車主夢寐以求的精品小車，假若已被定義為精品級的車款，再加上些許的高質感周邊配件加持，其車輛所散發的氣息質感又更截然

  • 作者：OPTION

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    HKS Kansai 走出自我風格

    相較於HKS間斷式的參與東京改裝車展，同樣屬於HKS體系的HKS Kansai反倒是年年到場，多元化產品開發的特性，在延續HKS改裝技術的情況下，同時也以自行開發的底盤、排

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    超跑也玩碳纖維變臉

    面對Lamborghini推出全新車款Aventador LP700後，德國改裝廠DMC為了滿足金字塔消費者的獨特需求，為此特別開發出DMC Aventador LP900 SV Limited Edition限量套件，藉此以展示更為極致的

  • 作者：OPTION

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    Super 2000頂尖廠車揭秘 EXTEND E90 320si

    在前幾年WTCC世界房車錦標賽還是使用Super 2000規格的時期，當時最具競爭力的廠車就非BMW E90 320si莫屬，目前國內知名的車隊EXTEND RACING TEAM，在去年年底購入這輛秘密武器，並一舉奪下11月的OTGP GP2級

  • 作者：OPTION

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    APR Performance美國名廠台灣之光

    APR Performancer是由三位台灣年輕人：鍾逸君，1971年生於高雄1985年赴美，李政儒，1969年生於台北1983年赴美，周宗立，1970年生於台北，1983年赴美）於1999年在美國加州所創立的改裝品牌，從

  • 作者：OPTION

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    超跑也玩碳纖維變臉 DMC LP570-4

    推出至今已超過10年的Lamborghini Gallardo車款，隨著進入到最新LP570-4世代，雖然車型外觀大致上並沒有多大變化，但是更具空氣動力學的空力套件設計仍吸引相當多車主與車迷的喜愛，為

  • 作者：CARNEWS

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    BMW i3 & i8電力雙兄弟

    隨著2013年底正式量產的時間點愈來愈近，BMW也藉著每次大型車展的機會持續推出進化版的i3與i8這兩款因應未來高油價世代的革新之作，就外觀造型來看，跑車版i8並沒有太大更動，但i3就不同了，從

  • 作者：OPTION

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    侵略氣勢更勝以往RevoZport McLaren MP4-12C

    大量採用碳纖維材質所量產的McLaren MP4-12C， 雖然本身擁有極為亮眼的重量馬力比優勢，但是為了持續進化空氣動力學效能RevoZport正式發表更具侵略性的改裝前保桿，從造型上可以看見設有蜂巢格柵的

  • 作者：OPTION

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    水鑽鋁圈 Garson/D.A.D

    全身貼滿數十萬顆施華洛世奇水鑽的M.Benz W203和SL600又再度在今年車展中亮相，在一片黑色背景的攤位中，D.A.D以鹵素燈投射在布滿水鑽的車體上，那種晶光閃耀的極

  • 作者：CARNEWS

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    跑房極品 Audi RS7 Sportback

    在此次2013底特律車展上，Audi帶來了最新的性能跑房車RS7 Sportback，相較於次一級的S7 Sportback，新車雖採用同一具4.0升V8雙渦輪增壓引擎，但實際上已針對RS車系的需求而重新調校，在最大增壓值1.2bar時，

  • 作者：OPTION

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    Endless專業廠隊進行測試

    身為日本煞車系統第一品牌的Endless，由於長年擔任日本賽車場上各車隊獲勝的重要夥伴，因此也不斷獲得各廠隊與輪胎廠對煞車需求的情報，而在強調專業分工的日本賽車產業中，Endless遂肩

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