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HKS Kansai 走出自我風格

2013.03.04　 作者：OPTION 　

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參考網址：www.kansaisv.co.jp

相較於HKS間斷式的參與東京改裝車展，同樣屬於HKS體系的HKS Kansai反倒是年年到場，多元化產品開發的特性，在延續HKS改裝技術的情況下，同時也以自行開發的底盤、排氣與外觀套件的方式，讓HKS Kansai逐漸在HKS合作夥伴的舊有形象中，走出創造出屬於自己的品牌與口碑，目前已獨立出來成為HKS在關西的經銷商。而這次參展的重點除了GT-R R35與Honda CR-Z兩部去年已展出的車款外，也不免俗的推出許多對應GT86/BRZ的改裝套件與兩部實裝車。

針對Subaru BRZ，HKS Kansai採用比較競技化的改裝風格來打造，所採用的改裝套件除HKS推出的進氣系統、排氣管與避震器外，還有自家推出的各式車身拉桿。

 

 

而Toyota GT86則傾向較高級感的方向來改造，除了使用HKS推出的機械增壓套件外，制動系統還用上Project Mu的對向四活塞卡鉗，內裝座椅也換上Recaro製作的全真皮製可調賽車椅。

 

 

HKS Kansai社長－向井敏之先生。

在HKS Kansai的官網上可清楚看到，該廠對於GT-R R35的改造，以2011年為分水嶺，區分為前後兩種不同的版本，這部為2012年車款，透過HKS EVC 6與自家ECM軟體程式的調校，順利將動力提昇到620ps/6540rpm、87kgm/3840rpm的程度。

 

針對Honda CR-Z，HKS Kansai則是透過加裝HKS推出的GTS 4015機械增壓套件，與自家的第三階ECU程式，進行供油點火程式與i-VTEC作動時機的調整，將動力表現提昇到202ps/6000rpm、26.1kgm/4700rpm的水準。

 

 

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