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Ducati Streetfighter義式街頭霸王
最早於1980年代出現的「Streetfighter」一詞，是用以指稱將跑車的整流罩拆除後的改裝車輛。這麼做的目的很簡單，就是為了在彎道練「卡普」不小心「犁田」時…
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Ducati又一傳奇Troy Bayliss（1969～）
生於澳洲的Troy Bayliss，是繼Carl Fogarty之後Ducati的又一位傳奇賽車手。Bayliss幼年時即喜好運動，但他在22歲那年才開始騎乘摩托車。1995年起他開始參與賽事，並於2000年參加WSBK
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Ducati 傳奇工程師Fabio Taglioni（1920～2001）
1920年，Fabio Taglioni出生於義大利的盧戈（Lugo）。自1954年起，Taglioni開始在Ducati工作，開始發揮他工藝技術上的才華。翌年，Taglioni開發出比「Cucciolo」…
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Ducati賽車部門靈魂人物Franco Farnè
Franco Farnè這個名字，在過去半世紀中與Ducati緊密相連。當Fabio Taglioni進入Ducati時，Franco Farnè已經以一名機械技師的身份效力於Ducati。雖然Franco Farnè也是一位賽車手，但
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Ducati賽車天才Gianni DegliAntoni（1929-1956）
在領導Ducati迎向勝利的眾多傳奇車手中，Gianni DegliAntoni列於首位當之無愧。1955年，Ducati的100c.c. GP賽車首次進行測試。由於測試結果良好，因此Ducati決定加快搭載100c.c.汽缸引擎的「Marianna」的研
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壯志未酬傑出車手Carl Fogarty（1965～）
說起Carl Fogarty，可能很多人對他那銳利的眼神難以忘懷。1993年，Carl Fogarty從Honda轉戰Ducati，與Kawasaki車隊的Raymond Scott Russell爭奪冠軍寶座，雖然Fogarty拿下11勝，
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偉大的義大利摩托車設計師Massimo Tamburini
如果說到最偉大的Ducati工程師，Fabio Taglioni應該當之無愧。不過若要提到最偉大的Ducati設計師，應當非Massimo Tamburini莫屬。Massimo Tamburini的一生並非只與Ducati有關聯。他與另
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將Ducati帶往世界舞台的賽車手Paul Smart（1943~）
1972年，英國車手Paul Smart 28歲。放眼當時的賽車界，他並不算是特別突出，這與當時的Ducati有著相似之處──不算沒沒無名，但也非赫赫有名。在之前的賽事中，Smart曾分別以Kawasaki
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義大利摩托車廠經營王者Claudio Castiglioni（1946～2011）
Claudio Castiglioni可說是義大利摩托車界的經營之神。由於Castiglioni的家族生意跟金屬及生產有關，1978年他開設了Cagiva，這個品牌的成立對義大利摩托車的設計甚至世界摩托車市場…
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Hot Rod手工經典 悄悄現身南台灣
這次所介紹的這輛Hot Rod改裝車嚴格來說並非真正的原始T型車，根據車主表示，此車在國內的某位收藏家手中已經長達20多年，據稱是從美國當地帶回台灣，並領有牌照可上路行駛，但對於本車的身世卻一無所知，然而根據筆者
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哈特佛夜鷹320 搶黃牌商機
作者：cms-carnews
自從政府開放黃牌（250cc~550cc）重型機車上快速道路以來，路上的重機族人口爆炸成長，今年來銷售量已突破8000輛，超過去年全年約4000輛規模。台灣本土機車品牌「哈特佛」
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龍頭桂冠再下一城 光陽搶下大型重機速克達第一
作者：cms-carnews
路權開放刺激大型重型機車市場持續加溫，速克達車型更成為成長主力，令早有外銷經驗的光陽機車KYMCO最獲市場青睞，搶下大型重機速克達第一寶座…
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