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Federal飛達輪胎主贊助 歡慶集團六十周年！飛達為泰豐輪胎的獨創品牌，成立於1954年。早期曾與日本石橋(BRIDGESTONE)及1981-2000年與日本住友 (SUMITOMO/DUNLOP) 橡膠株式會社兩大輪胎廠技術合作，儲備充足與堅強的研發能力，創立自我品牌－飛達輪胎
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引擎高溫不要來 冷卻愛車10妙招-8加裝灑水頭
花費成本：200元
有些日系性能車，例如三菱EVO或Subaru Impreza STI車款，原廠中冷器上都會設有灑水系統，在進氣溫度過高的情況下，自動開啟灑水裝置，將水噴灑於中冷器上，透過水蒸發時能帶走更多熱量的原理，讓進氣溫度得以降低 -
引擎高溫不要來 冷卻愛車10妙招-7包覆引擎室管路
位於引擎室內原廠排氣頭段，由於模組化設計的關係，其上都會設有隔熱板，減少排氣頭段內的高熱溫度散發到引擎室內，不過一旦換裝改裝排氣管或外掛渦輪時，排氣頭段管路就會在沒有任何隔熱板協助下，將高熱的溫
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引擎高溫不要來 冷卻愛車10妙招-5加裝電子控制系統
引擎水溫的散熱，無論如何都是要透過水箱散熱鰭片接觸空氣來進行，因此如果想要快速降低水溫，除加厚水箱外，有效利用水箱後方的風扇強制散熱，例如提早風扇啟動時機，也是加強冷卻的不錯辦法，原廠水箱風扇啟動的
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引擎高溫不要來 冷卻愛車10妙招-6加裝水噴射系統
對於想要進一步降低進氣溫度的車主來說，不得不嘗試這套所謂的「水噴射系統」。其顧名思義就是將水分子以霧化方式吸入引擎燃燒室內，以降低燃燒溫度，這是因為水分子汽化所需熱量為汽油的六倍，同樣環境下水的降溫效能遠遠大於汽油
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引擎高溫不要來 冷卻愛車10妙招-4加裝機油冷卻器機油冷卻器的功能，顧名思義就是降低機油的工作溫度，為何要控制機油的溫度呢？重點就在於延長機油壽命，並確保油膜於引擎重負荷時，不會因高溫而降低其保護性。許多較為舒適化的房車上並未加裝機油冷卻器，就連競技風格
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引擎高溫不要來 冷卻愛車10妙招-3更換矽膠水管
組成車輛冷卻系統的元件，除了主要的水箱與冷卻水，輸送冷卻水管路的維護與升級之重要性，並不亞於其他改裝。原廠水管多由橡膠製成，日復一日的高低溫循環，在一定的年限之後，大家就能用手感覺出彈性不再…
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引擎高溫不要來 冷卻愛車10妙招-2 加裝消泡桶
據筆者實際觀察參與大鵬灣賽事的日系比賽車後發現，這些EVO、Impreza、Civic或GT86的引擎室內都會出現水道消泡桶的蹤影，這項產品是國內多年就已上市的冷卻強化產品，不過或許是能見度不高的緣故，對許多年輕改裝車主或許
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引擎高溫不要來 冷卻愛車10妙招-1 加厚水箱
今年的夏天氣溫似乎比往年還要熱，不只人受不了，筆者愛車開起來似乎也變得比較沒力，且激烈操駕後的引擎室溫度更是高得嚇人，為此筆者特別想了10個可降低引擎高溫的妙招與大家分享，讓經過動力改裝的車輛，都能順利度過
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非典車型目標非傳統顧客 BMW 2系列Active Tourer上市
作者：【記者 焦能義/報導】
稱BMW 2系列Active Tourer為非典車型，一點都不為過，就連總代理汎德總經理杜黃旭早在原廠告知有此前驅車型時都還擔心…
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玩超大 TOYOTA YARIS上市 全面火力打擊同級對手
作者：【記者 焦能義/報導】
您都忍受一輛看得到、卻買不到的入門車嗎?Toyota Yaris不僅最終建議售價比預購降2萬元的「降很大」，甚至直接點名酸了一下近來市場上多家廠牌喊出看得到、買不到的入門車價…
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Yaris年輕 Vios穩重 個性同中求異
作者：【記者 焦能義/報導】
就平價代步的實用房車而言，在TOYOTA務實的造車功力下完成的Yaris，真有捨我其誰的超優魅力，說它是這一級距的最佳車款，應只是最起碼的讚美！…
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