TOYOTA Yaris發表，又是一款殺手級的市場悍將！對於1.5L引擎搭配四速自排變速箱，架在前麥花臣、後扭力桿懸吊上的掀背車而言，其實很難成為講究操控樂趣熱血買家的菜，但就平價代步的實用房車而言，在TOYOTA務實的造車功力下完成的Yaris，真有捨我其誰的超優魅力，說它是這一級距的最佳車款，應只是最起碼的讚美！

明顯的，TOYOTA是以四門Vios加上五門Yaris雙車型在入門車市場攻城撂地。兩款車型熱銷級距都在60萬元以下，與消費者期望並不會落差太大。兩款車型底盤動力幾乎相同，內裝除了飾板細部變化，格局安排也幾乎一模一樣，似乎就是要告訴消費者，想在60萬元以下找入門代步車，在TOYOTA都買得到。至於五門Yaris或四門Vios怎麼挑？看圖比一比就知道。

Vios車頭顯得穩重、有小Altis的感覺，採用較多的鍍鉻飾件。Yaris車燈造型、前保桿銀色梯形框及霧燈（配件日行燈）呈現年輕與動感。

車尾造型仍以Yaris更顯活潑。

Yaris車頭TOYOTA廠徽稍稍凸出且更為立體。

Yaris車門把手鍍鉻處理，Vios則為車身同色。

Yaris車側後視鏡配備轉向指示燈。

Yaris及Vios的內裝如出一轍。

兩車中控儀表台都採用塑件仿皮革車縫處理。雖然假假的，但用心不容抹煞。

Yaris中控台具恆溫空調視窗。

手套箱格局也相同。

Yaris儀表盤採橘色調，Vios則是藍色系。

冷氣出風口旁 Vios採亮銀飾板，Yaris則維持塑件黑色。

冷氣出風口抽屜式置杯架頗具巧思，兩車都一樣。

後座置杯架Vios採固定式，Yaris則是隱藏式。

後座底盤平坦式設計，在寬敞的後座空間下，給後座乘客更舒適的乘坐空間。

掀背車後座可放平的座艙機能性，頗符合年輕喜好。

採按壓式按鍵讓後座椅背脫離固定卡榫，設計相當精巧。

1NZ-FE屬於廣受TOYOTA家族採用的省油型小引擎。

鋸齒式排檔桿座提供駕駛人決定想要的檔位，且各檔位置清晰易辨，右手很快就能適應它的位置。用手看，不須低頭看。

引擎輸出型式相當輕快，順順地開也能感受到運轉的細緻度，而EPS電子式方向盤使駕馭更輕鬆。當然重踩疾馳之下難免聽到1NZ-FE激烈廝吼之聲，但還不至於有喘不過氣、力不從心之感。