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高轉魔王VTEC F20C換裝 Toyota AE86重獲新生!!我們以AE86原廠的4A-GE引擎為基礎計算，如果想要得到200hp以上的動力，在日本當地推估1hp要超過1萬日幣的花費，對於AE86車主來說是個相當沉重的負擔，並且1600c.c.排氣量的競技化引擎
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日規改歐規還加個渦輪 MAZDA MX-5 ND改500hp
人類真是一種很奇妙的動物，從玩車人身上就可看到端倪，MX-5 ND車型在日規及海外輸出版本上，最大的差異就在於引擎本體的配置，以位於日本海外的我們來說，總是聽說日規1.5升引擎的反應很棒
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2019北美車展–跨界跑房電動車！Nissan IMs Concept對應現行Sedan市場逐漸下滑的銷售情況，以及跨界休旅車的流行趨勢，Nissan在今年北美車展推出了這款結合三廂四門車型與SUV功能的電動概念車─IMs Concept，來作為該廠在未來純電動新車的發展方向與藍圖。這部外型十分前衛的IMs Concept，乃架構在Nissan所全新開發的電動車平台上，不僅擁有全電動的行駛動力，更具備手動與自動無縫切換的駕駛模式
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2019北美車展–美國專屬、限量200部！Subaru WRX STI S209令全球性能車迷期待的Subaru WRX STI S209終於如願地在今年北美車展正式發表亮相，不過可能會讓車迷們失望的是，Subaru這款首度進軍北美市場的高性能版車型，將僅提供美國市場銷售，並且限量200部而已，至於相關何時會正式開賣以及價格是多少，原廠表示將會在今年下半年才會對外公佈。
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2019北美車展–絕美敞篷身形 ！Lexus LC Convertible Concept在2016年北美車展上，Lexus帶來了以LF-LC Concept概念車為基礎所打造出的量產版LC 500，隨即又在日內瓦車展推出了油電版本的LC 500h。而在今年北美車展上，Lexus緊接著再度發表了LC Convertible Concept，儘管原廠仍以概念車來定義，但從其外觀造型與內裝設計的成熟度來看，幾乎已經是準量產車版本，只不過現場並未對外公佈量產新車正式發表上市的時程。
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2019北美車展–4秒內破百！Lexus RC F/Track Edition繼2018年巴黎車展推出一般版的小改款RC車系之後，Lexus在今年北美車展上接著帶來性能版RC F的小改款車型，此外，也同場加映經過空氣力學與底盤強化的限量版車型RC F Track Edition。而小改款RC F除了在外觀上除了將頭燈改採單顆或3顆排列的LED燈源之外，也將L-Shaped LED晝行燈整合於內，此外在大型霸氣的水箱護罩兩側，則換上口徑加大的新式樣進氣口，來營造更為肅殺的車頭造型。
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真賽車！Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport
在718 Boxster / Cayman T推出不久之後，Porsche的賽車部門也趁勢推出了真正的賽車版718 Cayman GT4 Clubsport，這是三年前Cayman GT4 Clubsport推出之後，再次推出的小改款賽車，而這次推出的新車，還特別分為Trackday與Competition兩種不同的版本。
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第五長尾！McLaren 600LT Spider
跳過最近每次介紹McLaren新車都不得不提的Track25計畫，日前McLaren發表了全新的600LT Spider，這是旗下的第五部LT車款，而依照過去的慣例，冠上LT——Long Tail之名的車型，都擁有比尋常McLaren車款更為強悍的性能。
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還不見後繼車款先來改下去 Mitsubishi EVO X改破500hp!!
美國西岸是一個對於改裝車文化相當友善的地方，也是美國改裝車文化最豐富的區域，歐美日韓各式各樣的改裝車，都可以在這美麗的地方見到。這輛誕生於西元2011年的Mitsubishi EVO X改裝車
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VTEC高轉速快樂似神仙 EFxN510老車注入活水!!
1987年發表的本田4代喜美EF，及1967年發表的日產510 BLUEBIRD，不同廠牌、不同驅動模式，兩者卻意外有著一個共同點，那就是雙方搭更換上了本田的2.0L VTEC引擎。
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原廠沒有就自己裝囉!! Porsche Rear-axle steering system
還記得去年有一個Porsche車主殺入展示間內的新聞吧︖如果當初車主發現可以額外安裝，那是否還會如此火大，確定的是原廠如果沒有選配到4D底盤，確實台灣Porsche是沒有提供額外安裝這個服務，
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