專題企劃
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[百問] 為何要換點火考爾？(下篇) 點火系統強化問與答
作者：OPTION
此時或許讀者感到疑惑：火星塞不是只負責在燃燒室頂端產生火花嗎，並未接觸到任何磨擦物體，為何會產生磨損呢？不知有沒有細心一點的讀者發現到，新的火星塞之中央電極都是方方正正、有稜有角
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[百問] 為何要換點火考爾？(上篇) 點火系統強化問與答
作者：OPTION
當行車電腦有能力可獨自控制每汽缸的點火時機，並再搭配多顆爆震感知器於每汽缸上時，就能讓行車電腦分別控制每汽缸點火時間，讓產生爆震的汽缸延後點火時間，減少爆震所造成的傷害
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台中麗寶賽道七校集結 2021 FST臺灣學生方程式展演
作者：童秉豐
由於臺灣在過去並沒有相同等級的學生賽事，因此學生車隊必須尋求校友贊助、群眾募資等管道籌措參賽經費，甚至是自掏腰包，從零開始把一台可以參賽的小型方程式賽車打造出來，並前往鄰近的日本參賽
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[F1專題] 9月的大風吹按往例，每年到了9月的義大利站前後，通常都是明年車手人事大搬風底定的時節，今年也不例外…等等！明年有七支車隊的車手陣容都不變，這算什麼大風吹？我們不只要看「量」、還要看「質」：其餘三隊包括了目前的衛冕車隊Mercedes、而且會關係到衛冕車手Lewis Hamilton長期以
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[F1專題] 陸續仍有賽站取消（場次）
武漢肺炎疫情對F1的影響仍在持續中（這句已經連用第四期），本期沒有新取消的賽站，但是有新取消的場次：上期宣佈取消了原訂10月10日的日本站，本期則是確定不尋找替代賽站──也就是直接少一站──取而代之的是土耳其、墨西哥城、聖保羅三站全部往後延一週，依序成為10月10日
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[F1專題] 我已看到血流成河：爭冠車手再次相撞
今年爭冠的Hamilton和Verstappen關係已經不是「終須一戰」、而是好幾戰了，甚至要說「終須一撞」，他倆都已經撞不只一次了！而這第二次，想必也不會是最後一次……
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[抽獎] SPEEDMASTER速馬力機油試用免費送! COROLLA ALTIS 、Odyssey、HR-V、Tiida 體驗解盲實測大挑戰,等你來報名體驗！作者：CARNEWS
SPEEDMASTER速馬力機油試用免費送!COROLLA ALTIS 、Odyssey、HR-V、Tiida 體驗解盲實測大挑戰,等你來報名體驗！
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德國KW Variant 3避震器 最新Golf GTI MK8完工
作者：童秉豐
「壓縮阻尼」之所以須具備可調功能，主要目的在輔助彈簧支撐車身重量之用，加上避震器高速過彎而下壓時會多了一個阻力，因此相較於沒有雙向阻尼調整技術的避震器，有搭載的避震器可提供更優異的抑制側傾效果
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三菱版本的輕型EV順利開發中！開發車已完成、資訊近日公開
這輛輕型EV由水島製作所生產，而兩家車廠會使用各自的廠牌上市，據說三菱汽車投資了約80億日圓在水島製作所的增加產線上，生產預計從2022年4月開始，生產規模約一年六萬輛，預估一半以上都會由日產販售。
