專題企劃
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就是任性 Toyota C-HR vs. VW T-Cross vs. Hyundai Kona (下) !這三部都是CUV，也都屬於偏向個性的座駕，因此開起來動力夠不夠？身手靈不靈活？乘適性如何等都是重點，也是評比的關鍵因素。但這三部車在動力操控上各具特色
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就是任性 Toyota C-HR vs. VW T-Cross vs. Hyundai Kona (中) !
選擇CUV或許是買家對車身尺碼先決的選擇，但並不代表對於車內空間就不在意。換個角度來看，空間表現反而是CUV的加分題，在靈巧車身下，哪部車能有比較好的空間機能，
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就是任性 Toyota C-HR vs. VW T-Cross vs. Hyundai Kona (上) !
在Toyota C-HR推出小改款後，準百萬級CUV的市場版圖又將有所變動！這次我們找來集評的幾位對手「身價」都有一定水準，甚至比起國產中型SUV有過之而無不及。
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[2019年度車市分析] 低空略過 巨變開始 !根據最新公佈統計數據顯示，2019年國內新車市場共掛牌新車達到439836輛，約比2018年成長1.1％，進口車達到209949輛，佔比為47.7％，國產車全年佔比52.3％，而其中有包括8月、10月、11月
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[車市分析] 插電熱潮興起 特斯拉快要變魔斯拉 !根據統計數據結果顯示，2019年12月台灣市場新車掛數量為45925輛，國產車vs.進口車掛牌比例為51.9％vs.48.1％，比11月份成長達12.8％，也比2018年同期成長9.4％，除了持續優惠促銷加持，
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OFFSETKINGS X EVOLUTION Taiwan 無差別緊繃車聚 !!作者：童秉豐
拜通訊軟體與網路平台的興盛，辦車聚早已不是某些特定團體或人士的專利，人人都可辦場停車場車聚，不過要辦得有聲有色，且來場的車輛改得是否夠緊繃，可就不是簡單的事情
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搞一台沒想像中難(上) DIO改裝日誌(65cc) !作者：OPTION
隨著網路資訊的成熟，改裝心得的分享與經驗傳承變得更方便，使得玩一台DIO變得沒這麼難，耐用度更沒有那麼不堪。甚至許多8、9年級生也都紛紛愛上這種二行程、
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[F1專題] 紅軍不再設定一二號車手 後浪逼前浪死在沙灘上 ？
Ferrari車隊的既定特色之一，就是將兩名正式車手分為主將與副手，然後所有資源都以主力車手爭冠為優先，副手的角色就是馬前卒；但在今年賽季，這項行之有年的「傳統」就要被打破了……
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[專題連載] 2020 CES消費性電子展 汽車品牌大放異彩(五) !以後自動駕駛會變成什麼樣？目前大家早已知曉Level 5的自動駕駛技術基本就是實現無人車的理想，不再需要人工介入操作，系統將能夠完美地接替人類。然而，這就是自動駕駛的極限了嗎？
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[專題連載] 2020 CES消費性電子展 汽車品牌大放異彩(四) !這次CES展Nissan帶來的是去年東京車展首次亮相的電動休旅概念車Ariya，前後軸各安裝一具馬達，組成全時四輪傳動系統，並且預計2020年會推出量產版本。不同之處在於這次展出的Ariya搭載上Nissan
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[專題連載] 2020 CES消費性電子展 汽車品牌大放異彩(三) !聽到Sony馬上就會想到Walkman隨身聽、相機、手機、電視、PS遊戲主機…等等，但從這一屆CES展之後，或許跟Sony有關的聯想還會加上「汽車」這一項。沒看錯，Sony真的在CES上發表了一款概念車
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[專題連載] 2020 CES消費性電子展 汽車品牌大放異彩(二) !提到搭乘小車，大多數人直覺想到的應該會是狹小、擁擠等等，不過BMW這次在CES展上所帶來的i3 Urban Suite將徹底翻轉這些對小車的刻板印象。BMW將旗下i3電動小車打造成移動套房
