作者:莊智顯
試駕體驗
此次小改款Q5引進車型統一採用45 TFSI qauttro動力規格,不過最大馬力較舊款提昇13hp為265hp,37.7kgm/1600~4500rpm的平原式峰值扭力則維持不變,並導入可提昇輸出效率與降低引擎耗能的12V輕油電系統。
2.9L V6雙渦輪引擎與tiptronic八速手自排變速箱的動力組合在小改款RS4 Avant身上並沒有改變,450hp/61.2kgm的強勁輸出透過quattro智慧型恆時四驅系統的高效傳遞,依舊可在4.1秒輕鬆完成0~100km/h加速。
小改款A5 Sportback延續原有的MLB底盤架構與前後五連桿懸吊配置,同時此次試駕的40 TFSI S line車型還標配運動化懸吊,在傳遞清楚路感之餘也能充分吸收路面碎震,配合輕快順暢的動力反應,做為日常代步使用絕對是輕鬆自在、遊刃有餘。
作者:CARNEWS
一手企劃/ 專題企劃
在車長未滿4米5的有限尺寸下,小型豪華SUV級距不僅要提供舒適充裕的乘坐表現,也最好擁有滿足不同使用需求的載物能力,想要同時兼顧這兩點,便必須仰賴聰明且便利的空間變化機能設計
過往想要晉升豪華品牌,首先瞄準的多半是入門房車或掀背車款,但隨著SUV熱潮的持續延燒,眾家豪華品牌的入門代表也慢慢轉移到小型SUV級距,其中又以Audi Q3、BMW X1、Lexus UX與Mercedes-Benz GLA為市場
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