作者:車訊網
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日前才在法蘭克福車展所亮相的Kizashi概念車,是SUZUKI第三階段的全球戰略先鋒,是輛中大型旗艦房車,使得致力於小車發展的SUZUKI,成為力求突破的最新力作。沒想到事隔一個多月,SUZUKI立即在東京車展推出Kizashi 二代目,整體造型上更接近Crossover,動力上搭載一具V6 3.6升引擎,為了能在更多路況地形奔馳,車身高度比起前一代Kizashi更高一些,並同時加大
《我也要參加車訊風雲獎投票》販售車型:2.0升(汽) 售價範圍:71.9~86.9萬元 特色:日系精緻感受、電動滑門、6+1座椅設定 在2007年式全新Mazda 5上,最引人注意的就是獨步國內轎式休旅市場的雙電動滑門。這一直是百萬級大型進口休旅車的專屬配備,一般的休旅車款無論是進口或是國產車型,均無法提供這項配備,直到Mazda 5的出現,終於讓消費者可以用合理的代價來享受這
Daihatsu Mud Master-C 展現了不一樣的跨界概念,不僅是車輛本身,更「跨界」找來日本越野自行車選手參與設計,使得眼前的這部 Mud Master-C,就活像是一部能隨時上場的賽事後勤車輛。按照字面解釋,Mud Master 就是泥巴的主人;而 C 的話,筆者認為應該就是 Daihatsu 始終所重視的「Compact」,也就是其輕巧、精實的汽車工藝展現;16 吋的「大腳」,已說明
適合商用、但也可以是特殊用途的好幫手,Nissan NV200 概念車就是要傳達這樣的理念;Nissan 將這部車定位為次世代 LCV ( Light Commercial Vehicle ),實際上,它也可以是非關商用的一部車。 如「抽屜」般的車後廂設計相當新鮮,而這部分也是 NV200 的重點訴求。NV200 的重點都在它的「肚子」裡,大容量是 LCV 的必然訴
Suzuki 這次除多款概念車外,同時發現美麗Showgirl身旁的SX-4 WRC版本,成為Suzuki展場中鎂光燈追逐的焦點之一,對於國內SX-4車迷朋友來說,更希望它能在今年台北車展中展出,讓SX-4車迷一賭為快。SX-4 WRC版本是專為越野賽而改裝出來強勁猛駒,這部以SX4為基礎設計的比賽用車,長/寬/高分別為4125/1770/1450mm,軸距則放大至2525mm,將搭載一具2.0升
法系品牌Citroën,於法蘭克福車展中登場的C-Cactus,此次Citroën同時展現於東京車展之中,成為Citroën展場中主角。C-Cactus以環保概念為主要訴求,並宣稱能夠將環保與實用性達到均衡的表現。 Citroën這款環保車。不難看出是由Citroën C4為基礎所打造,動力混合動力70匹HDi柴油引擎與30匹電動馬達,結合DPF碳微粒濾清器後,擁有絕佳的油耗經濟性與78
一切的開頭來自那讓人心神嚮往、歐式華麗的新社古堡,若不是這座近來擄獲各界目光的古堡,很容易忽略了隱藏於新社角落的美,緊接在華麗後的樸實,才是這次旅行中最大的收穫。 晚上七點過後,整個新社鄉村就好像睡著了,好長的路段上一盞路燈也沒有,寂靜無聲的鄉村更能讓人感受回歸自然的舒適。第一夜宿於沒有電視機設備的劦陶宛民宿,少了營幕上傳來的罐頭掌聲,一本書加上便利商店的茶飲,一切顯得輕鬆。 新
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Mazda品牌於東京車展中最重要大改款作品Mazda6,自然是主要當家小生擔任品牌房車主力,新一代Mazda6,除延續Mazda6車系競爭力外,更將Mazda 6帶入全新紀元。 新車型在車身尺碼放大因故之下,四門房車與五門掀背車型,讓車格更顯氣派,同時也能升乘坐舒適感。在舒適、豪華、配備與空間,全都有亮眼表現。創新設計CF-Net方向盤多功能介面 (Cross Functional Ne
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