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    改裝新鮮事 朝和直通可變回壓型尾段

    適用車型:全車型(可訂做) 產品提供:朝和排氣管0987-507-567 建議售價:10,000元 1.突破傳統結構設計,多重消音頻率,全區域轉速聲浪低沉渾厚,飽滿不吵。 2.專利內筒設計,有效抑制消音棉之燒化流失,不破聲不變音。 3.分段結構可調整式吊架,廣泛配合不同車種尾段固定位置。 4.內外採不鏽鋼材質打造,具有精密魚鱗點焊,採流線砲彈型外觀,視覺美觀兼具耐用。 5.徹底追求排氣效率以提昇馬

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    沒看過撞車 不算來過TIS GAMFA全民賽車場 2007年 第三站 二之一

    全民賽車場重新開賽至今已第三個月,最具可看性的依然是廠車組,不過這次多了周伯雄、張定國、葉佐政等人的甩尾大軍賣力演出,以及瑞弘競速車隊熱力四射的動感攤位,讓整場比賽增添了不少娛樂價值,整個會場的氣氛也如嘉年華般熱鬧。 車手拼勁十足 個個天翻地覆 依照GAMFA的賽會規定,比賽車輛分成「廠車」和「街車」兩大類別。計分方式繼續沿用上一站規定,不過在現場車輛安排時,除了長紀車業號召的Mini車友們包組獨

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    備戰車市旺季 中國10款新車上市預熱“金九”

         包括全新蒙迪歐、08款凱美瑞、比亞迪F6、08款思迪和飛度•型動派等,即將在本月底或下月初宣佈上市。從市場上回饋的消息稱,日前眾多汽車廠家開始紛紛推出新車型,備戰車市傳統的“金九銀十”汽車消費高潮。08款凱美瑞  10多款新車即將上市  根據本報記者從市場上獲悉的消息證實,全新蒙迪歐將於9月6日正式公佈價格,價格將在20(約臺幣80)萬元起。 &n

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    小V家族全國大會師 當天勁車展示區 五之三

    在國內擁有廣大用車人口的Toyota Vios車款,雖然原廠對於經營性能市場的意願不高,不過喜愛改裝的Vios車主卻不在少數,因此藉由現代網路之便成立論壇並取名為「小V家族」。家族除提供眾多車主討論改裝過程外,各種用車心得也可在此發表,而本次的全國大會師更是凝聚家族會員感情的重要活動,就讓我們來看看當中有何趣事發生! 當天勁車展示區 可別以為開Vios的車主都是乖乖牌,活動當天就來了多部

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    Posji Tech 20段可調避震器

    Posji累積美國15年競技減震器的技術,獨傲改裝領域,非一般改裝技術可比擬或充數,銳眼的你這將是你愛車唯一的主件,讓你實現操控極限的夢、競技優越的口號。真正的改裝型避震器,需要順應各個競技車道與各地的環境因素,Posji針對台灣區市場投入相關評估,以研發適合該區的競技產品,不單只是同一型多區同品銷售,這才是對產品與代理商的保證與專業,誠摯邀請有志一同的經銷商加入代理行列,詳情請洽詢台灣寶煌科技(

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    長期追蹤Citroen C2 保養、油耗均屬合理

    職業        研究 年分        2005 已行駛    44,500公里 上部車款    Toyota Camry 之前開Toyota&

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    巨石SRD排氣管 Accord 3.0馬力實測

    國內知名改裝排氣管製造商─巨石排氣管,相信許多讀者都知道,這次推出一組七代Accord 3.0專用中、尾段排氣管,本刊搶先對這組產品進行馬力測試,看看其實力如何。 全區域動力提昇幅度大 寧靜度與原廠幾無差異 這組由巨石所提供的七代Accord 3.0專用中、尾段排氣管材質為SUS304不鏽鋼,由於測試所使用是打版用品,因此質感略輸實品,不過看到市售品外觀拋光得相當漂亮、頗具質感

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    M之魔力 西班牙猛操E92 M3 二之一

    經過二十年的發展及三個世代持續進化,由M GmbH精心打造的M3已成為BMW旗下重要指標性商品。為對抗眾敵手的嚴峻挑戰,此M GmnH以大幅躍進的高標準催生出這款革新作品-新M3,它擁有輕量化的高剛性車身、均衡配重與優異底盤設定,再加上源自F1的420匹馬力V8引擎,所有一切均超乎您對它的期待與想像,對熱愛後驅性能車的信徒來說,M Power的魔力真是令人發狂!高成本

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    M.Benz C-Class各式套件到貨

    新C-Class設計承襲M.Benz家族的設計基因,新設計的楔型車頭設計傳達豪氣干雲的跑車氣息及銳不可擋極致造車工藝。詮國國際汽車現貨提供頂級車款Avantgarde車型水箱護罩,供Classic車型車主安裝,將碩大閃耀的三星標誌置於鍍鉻三橫柵式水箱護罩上,集運動感及帥氣品味於一身。讓Classic車型車主的愛車也可以擁有如Avantgarde車型般年輕俐落及狂放不羈的運動風格。 另有AMG&nb

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    G-Motor 周伯雄with Silvia S15 (二之二)

    苦練多年完甩達成 油門與方向盤之舞 目前加緊練習中,期使早日回復2006年在Option盃中百分之百的TIS完甩成功率技術水準… 為了詳實記錄國內首位完成TIS完甩的經典畫面,編輯部再次邀請班主任前往TIS進行實車表演。為使滑胎角度更大、畫面更華麗,小周在取材前一天還特別準備替廠車所流用的霹靂馬方向機,換上一組可加大輪胎轉向角度的甩尾專用方向惰桿,但因周邊零件準備欠佳導致拍照當天不僅無法做出往日大

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