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  • 作者：車訊網

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    奈米科技、蓮花效應－奈米汽車蠟

    工研院研發－奈米汽車蠟，全詠科技獨家技術研發。一部用我們的蠟打得很亮的車，耐酸、耐高溫、 防水、亮麗持久。蓮之蠟汽車美容用品包括：1.奈米汽車美容鏡面乳蠟、2.極炫光天然棕櫚蠟、3.高級天然棕櫚蠟、4.超防水/超炫輛高級汽車蠟、5.奈米汽車美容黃金蠟/珍珠蠟/優格蠟、6.汽車美容超硬蠟－蓮之膜。工研院奈米研發中心強力推薦，讓您的愛車像蓮花般，出淤泥而不染！請洽麗車坊、統一皇帽、金弘笙、愛

  • 作者：車訊網

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    第六元素FS動力晶片(藍色增強版)

    由Sixth Element公司推出四缸車 、六缸車、八缸車專用FS藍色增強點火動力「省油」組合，一項德國量子高科技「省油」產品，不用拆裝原車電腦或點火設備，直接相容原廠規格的點火增強「省油」組合，我們找了幾種不同年份的車型安裝後實測以BOSCH DME做測試，點火電壓可以提昇約2500伏特。以Bosch馬力測試機拉馬力，實測馬力輸出值提昇6～7匹德制馬力。省油實測H

  • 作者：車訊網

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    貼冰盾ICE隔熱膜 送建仔簽名紀念球乙顆

    ICE隔熱膜為具指標性的高科技產品，ICE隔熱膜是一種具有多層真空電鍍的專利發明。其品質與效能媲美市面上真空電鍍的領導品牌。清透的隔熱膜有良好的阻隔光熱以及光線的效能，且不影響使用者視線。經過測試，ICE阻隔了高達97%的紅外線光熱，80%的透光折射，以及99.9%的紫外線。為了使其效能最佳化，加入一層專利性的保護層以防產品生鏽氧化。 ICE頂級隔熱膜絕佳選擇的八種原因： 1.尖端科技，雙重功能。

  • 作者：車訊網

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    功任最新K6B工具車系列

    最新K6B六抽式工具車，尺寸：深：60cm、寬：70cm(不含把手)/78.5cm(含把手)、高：98.5cm。材質：箱體均使用1mm冷軋鋼板，經磷酸鹽處理後，外加烤漆以達防鏽效果。 特性： 1.旋開式連鎖桿裝置，一經上鎖，抽屜即全部鎖住。2.抽屜式採用特殊滑軌設計，厚度1mm，並配有軸承滑動，抽屜開度達90%，且平均荷重80kg。3.全寬式鋁合金把手設計，附有標示紙及PVC透明膠片以利

  • 作者：文/穆建偉

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    底盤革命 電子懸吊實現完美駕控

    加速與操控是駕駛樂趣的兩大元素，製造大馬力引擎遠比設計一具敏捷又穩定的底盤容易的多，因此在高性能車種擁有驚人出力的今天，電子懸吊的運用亦扮演極重要角色，沒有它的協助，再快的勁車也只是輛死硬的憋腳貨！

  • 作者：文/張家禎‧圖/顧珀菁‧王澤瑋

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    Going up & Down 世事變幻、潮起潮落，台灣車市相關行業漲跌互見，我們告訴你誰才是後市看漲的績優股！

    ▲亂丟菸蒂開罰
    從2009年1月1日開始，香菸不准刊登廣告讓各媒體老闆心很痛之外，現在的癮君子已經感受到被「壓迫」的無奈，因為只要被民眾拍到開窗亂丟菸屁股，當場就會失血1,200元(其中的360元為民眾檢舉獎金)！一支微不足道的菸蒂足以讓你付出買二十包香菸的代價，掃馬路的阿姨說，你乾脆戒菸好了，這樣大家都嘛很高興。

  • 作者：文/葉錦祥

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    生質燃油行不行？

    目前廣為工業及交通工具所使用的汽、柴油皆從石油提煉而來，因此被稱為石化燃料，但近年受全球油價飆漲的影響，讓過往被人們遺忘的生質燃料（Biofuel）再次受到重視，但此項新能源對環保及減碳是否真能帶來幫助，環保團體與學界間仍存在許多爭議。

    生質燃料（Biofuel）亦可稱為生質能源（Bio-Energy），內容涵蓋瓦斯、酒精與柴油等項目，這些有機化合物可從大自然的農作物中提煉出上述可當作能源的物質，如玉米、甘蔗、木片、野草或甚至是大麻都可作為產製酒精的原料，透過稀酸水解或其他技術可將這些物質裡頭的纖維素分解成單醣體，再經過發酵與蒸餾的過程便可製造出乙醇（酒精），也就是生質燃料。

  • 作者：圖/王澤瑋

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    最遙遠的距離

    世界上最遙遠的距離有兩種，一種是兩顆冷漠的心，另一種是事故現場到醫院。

    還記得那天是我同事在開車，我在後面急救，車有多快我不知道，只能一直做著CPR，碰的一聲！一部小轎車從側面撞上我們，勤務被迫停下來，在留了對方理賠資料就繼續趕路，但是到醫院前病患的心跳還是停了，是一位非常年輕的男生。

  • 作者：文/Johnson Chang

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    汽油未爆彈

    原油價格高漲導致全球性的經濟蕭條，當然台灣也不例外，但個人對這塊土地信心滿滿，因為這裡的人民生性勤奮而且中小企業應變能力其快無比！

    「生命會自己找出路」，這句話說得真對。當人們為了謀生而需要交通工具，滾動阻力更低的圓形輪胎誕生了，一路從自行車、摩托車、轎車發展到現在的「低成本汽車」，就是一部活生生的交通進化史。此時，又到了另一個進化關口，消費者改買省油的小車、車廠則在苦思替代動力方案，這不是什麼波動，而是再正常不過的進化過程。我不擔心狀況會持續惡化，因為「生命會自己找出路」。哦！對了，什麼叫「低成本汽車」？它是一種車廠為了維持高獲利，進而縮減開發成本、共用車身組件的車款，它有一個比較好聽的名稱叫做「全球戰略車」。

  • 作者：Kent

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    HYUNDAI車主大會師 300輛現代汽車齊聚一堂

    南陽實業特與現代車網配合，於日前聚集了300輛的現代汽車、並邀請一千二百位車主與家人，遠赴苗栗西湖渡假村，舉行第五屆現代車主大會師－『HYUNDAI仲夏遊樂趣』活動。

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