作者:車訊網
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以往改裝避震器所追求的視覺效果及良好的道路操控性能,卻還是妥協於乘坐的舒適性。全世界所有的避震器製造廠無不投入大量的資源,研究開發舒適與操控性能夠同時並存的避震器,但是二種相抗衡的特性,似乎不太可能並存。然而,Hi-Low Kit走行會Part.3中,我們似乎找到了說服人們相信這種奇蹟的蛛絲馬跡。 最佳單圈1’03’’72(乾地) Koni對於阻尼的技術堪稱獨步
以引擎cc數區間分級的台灣牌照、燃料稅制度,雖行之有年,卻有點不合時宜。許多消費者在檢視自己的需求、預算後,好不容易從茫茫車海中篩選出來最適合自己的選擇,卻礙於一、兩百cc的引擎容積提高了牌燃稅金的負擔,而不得不屈就次級的產品,讓舒適、空間、動力、安全、寧靜等都縮水。 為滿足消費者用車升級的需求,裕隆日產汽車特舉辦了「贈送五年牌燃稅價差」專案來滿足消費者的需求,讓期盼擁有2.0車款的車主,不再為了
以往改裝避震器所追求的視覺效果及良好的道路操控性能,卻還是妥協於乘坐的舒適性。全世界所有的避震器製造廠無不投入大量的資源,研究開發舒適與操控性能夠同時並存的避震器,但是二種相抗衡的特性,似乎不太可能並存。然而,Hi-Low Kit走行會Part.3中,我們似乎找到了說服人們相信這種奇蹟的蛛絲馬跡。 最佳單圈1’09’’19 (乾地) TOM’S專為Wish開發的High-Low Kit避
(高雄市左營區/楊嘉祥) Q:各位編輯大家好! 1.小弟的愛車為2002年分的三菱1.8手自排,不改渦輪、不改手排、不落引擎,要提昇馬力三十匹,是換鍛造凸頂活塞、提高壓縮比至11.5;還是更換Mivec汽缸頭,最後再搭配電腦作設定呢? 2如果要改高增壓,何種方法最好,又不傷自排變速箱? 3.輕量化普利盤會不會影響起步、中速以及尾速的反應? A: 1.Virage要提高壓縮比,可流用Mi
高雄市/小馬 Q. 你們好,小弟目前就讀高二,對於汽車非常有興趣,尤其是最近非常熱門的渦輪改裝,只知道動力可以大幅提昇,還有很屌的洩壓聲音,但對於原理完全不了解,可否請編輯們為小弟做解釋? A. 渦輪增壓系統為目前時下最流行且最有效的動力提昇方式,任何車輛都可透過這顆小小的東西,達到動力提昇的目的。 其原理是利用排放廢氣的熱能驅動渦輪,並以渦輪(Tubine)帶動同軸的空氣壓
台北縣汐止市 周董Q 小弟愛車為’02年Audi TT 1.8T,想請問: 1. 如果把原廠K03渦輪升級為K04,電腦晶片是否要修改?需要加大噴油嘴、中冷等週邊設備嗎?多少錢?如果電腦晶片不改,會不會對引擎有不良影響? 2. 加大渦輪後,馬力可以到多少? 3. 車子動力改裝後,是否需要檢查空燃比、爆震校正? A 1.相較於自
台北縣八里鄉/陳信宇 Q. 各位編輯您們好!我有許多愛車的問題想請教,希望各位大哥們能給予一些高見,愈詳細愈好!拜託了!謝謝。 1.愛車的電瓶是設在前輪軸之前,如果要將其後移哪裡可設置,在配重方面會較妥當呢? 2.三菱的車似乎都有引擎工作溫度過高的問題,在跑山路時操太兇,時間一久水溫時常會爬昇到接近紅線,如果只改加壓水箱蓋,低溫節溫器,這樣夠嗎? 3.如果以不拆內裝為原則,則Galant
台中縣/蔡嘉祐Q. 各位編輯你們好,以下有幾個問題想請教: 1.如把觸媒換掉,加92還是95才好呢?驗車會過嗎? 2.請問一桶油平均要跑幾公里,才算正常油量表現? 3.請問後煞車盤的兩支固定十字小螺絲沒鎖會怎樣?因為在行駛中減速再加速後,後輪底盤會「頓」一聲,而不是變速頓的,像是壓過東西一樣,差不多時速30~40km發生,偶爾才會。 A. 1.都把觸媒換掉了,驗車當然不好過關!92、95汽油代表抗
長安馬自達3月5日正式對外宣佈:Mazda2三廂轎車將於4月上旬在中國市場投放。這款全球首發的Mazda2三廂轎車自2007年在廣州國際車展亮相以來,以其全新開發的動感十足且優雅創意的設計備受各方關注。Mazda2三廂轎車率先全球在中國投放,充分證明了馬自達對中國市場的高度重視,這款車已在中國正式命名為“Mazda2 勁翔”。 &nbs
Daytona Pro-Spec RR25 0W/25引擎機油 此油品為純正日本原裝進口機油,由特殊技術生成的高質油品,具省油功效並有環保效能,且可保護引擎延長壽命。 ●1,300元/2L ●總代理:裕門貿易股份有限公司 ●www.chugoku-kogyo.com ■(02)2986-5978
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