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    變速箱時而遲鈍 機件老化效能不彰

    Q： 1.我的車是’94 Lancer，車子一直都是原廠設計，現在覺得起步沒力，踩油門時會覺得車子好像慢慢的感覺，但只要洗車溫度降低後又覺得起步好像比較順了…請問這是什麼原因？提前正時點火會很麻煩嗎？ 2.有時候踩油門三檔進四檔很慢，即油門要踩久一點，有時候又很順，這和變速箱油有關嗎？ 3.是否可建議一些提昇扭力經濟實惠的方法，請不要說沒有或是想經濟實惠又想提昇扭力是不可能的，應該有方法

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    墨西哥確定成為 Ford Fiesta 進軍北美市場的基地！

    Ford 將首度在美國市場推出全新 Ford Fiesta，而當巴西從生產全新 Fiesta 的可能名單中剔除後，墨西哥生產線很顯然地將是 Ford 的最終選擇。  能讓北美市場消費者感到高興的是，全新 Ford Fiesta 掀背車型將確定在美國市場推出，而屆時 Fiesta 將可望成為 MINI Cooper 的最大威脅；除了掀背車型外，在 2008 北美底特律車展上以「V

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    Honda K8 Civic改裝車 四門喜美跑的快 低增壓準備提昇

    車主:小林 改裝相關原廠D16A引擎、TD-04渦輪、增壓值0.7bar、HKS進氣洩壓閥、鋁製加大水箱、鑄鐵渦輪頭段、手工中尾段排氣管、原廠加大歧管、台製香菇頭、NGK火星塞、NGK矽導線、PC機油冷卻器、PC副水箱、HKS SZ電腦、Sard汽油調壓閥、Strl延遲熄火、Pro超轉燈、Pro水溫、油溫、油壓錶、HKS增壓錶、OMP賽車方向盤、Extend賽車椅、Spoon排

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    國造櫓式增壓器 依據排氣量分類

    這次零件展除了葉片式的增壓套件之外，由國內旭邦所推出的櫓式增壓也同時展出，目前增壓套件可依據排氣量來分出4種對應套件，1.3～1.6升、1.8～2.5升、2.5～3.5升與3.5～4.5升，因此即便是國產小車甚至是V8大排氣量等車種都有專屬的改裝套件。 除了一般渦輪增壓改裝之外，直列四缸也可搭載櫓式機械增壓，所要的空間能有效控制並不會影響引擎配置。利用增壓套件的剖面圖能一目了然內部的增壓構造。 電

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    專精「電路」的老頑童 TUN金盾的動力世界

    改裝雜誌中，幾乎都以改裝車、改裝部品或是技術為介紹範疇，說實在的很缺乏「人味」，因此編輯部特別企劃了「職人誌」這個系列單元，期望以「人」為主體，讓大家瞭解這些和改裝車相關的「達人」們不為人知的一面，同時也期望藉由這樣的單元，娓娓道出改裝界的從業甘苦談。 這一回我們要介紹的是在南台灣「大哥級」的人物～TUN的「盾哥」陳金盾，相信TUN或金盾這個名詞，很多改裝迷都曾經有所耳聞，這位南台灣的改裝高手，究

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    迷你電源轉換器 車用電器一次OK

    許多家用電器設備一旦到了車上若沒有車用電源轉化器就無法持續使用，此時如果有多功能電源轉換器，車主就不用花大錢買一大堆專用車充啦！國內汽車百貨研發龍頭一手投顧，針對此情形所推出的迷你電源轉換器，薄薄的機身在收納上更是方便，況且無論一般家用插座孔或者USB都能使用，相當適合重度用電的車用買家。 這是2.2吋的迷你導航機嗎？錯，正確答案是多功能測速照相機，預計10月上市而售價將會落在12000元以內。電

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    進氣歧管積碳 廢油氣是主因

    （台中市南屯區/趙貽崇） Q： 1.造成進氣歧管積碳的主因是噴油嘴、PCV管還是外來的汙染？ 2.缸內直噴是否能解決以上問題？ 3.我的車氣門蓋上有兩條PCV管，若將兩管外放不影響引擎呼吸的話，對引擎有何影響？ 4.加裝機械增壓的車不用強化引擎及傳動套件嗎？ 5.加裝的噴油嘴之噴油時機如何安排及計算？ 6.HID的燈泡可否更換或替換別廠牌？HID會比一般頭燈熱嗎？ 7.柴油引擎的渦輪可否

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    滑就是時尚 KEY BOX II大進化

    國內龍堡車業將組合式概念融入Key BoxII滑蓋式鑰匙中，除採用世界專利滑蓋式設計外，數十款國產原廠晶片也可直接植入其中，立體流線的造型還能變換不同外觀色調，對於喜愛與眾不同的消費者也有更加多元的選擇。國內預計5月中販售，而售價落在800～1500元之間。 帥氣流線一體成型的外觀將車用鑰匙、遙控器與晶片一次整合，看起來就像一件時尚精品。電話：龍堡車業(04)2263-3862 網址：w

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    旅行車愛好者有福了！M.Benz C-Class Estate第四季確定引進

    雖然旅行車在歐洲乃屬主流的銷售車款，但國內總代理卻因國人仍較偏愛房車的購車習性，致使引進旅行車的意願並不高，因此也讓國內許多喜愛轎式旅行車的消費者無法擁有自己青睞的車款。 不過在今年第四季，喜愛旅行車的車迷們又有新的車種可供選擇了，那就是台灣賓士將引進最新一代的W204 C-Class Estate車系，且據了解，C-Class Estate的測試車，也預計將在7或8

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    鬥牛ATF DIII G TYPE-IV M-V長效型自排油

    低溫流動性佳 適用日系車種 鬥牛ATF DIII G TYPE-IV M-V長效型自排油，抗磨性強消泡性佳，高溫油膜不易破壞，耐油泥密封度高，可解決排檔不順、打滑及抖動現象，提供變速箱完美的保護，以全合成的優勢，優異的散熱性有效降低變速箱油溫。特殊抗氧化配方，有效延長自動變速箱使用壽命，提供平順、快速換檔的極致性能，強力推薦亞洲車系RV休旅車手自排

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