作者:編輯部
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受油價高漲與經濟因素所影響,國內汽車市場的生態有了顯著變化,其中最受矚目的就是國產小型車級距,藉由小排氣量引擎的省油特性及輕負載,再配合車身挑高的空間規劃而有一番新氣象。此級距目前的當紅車款有Yaris、Swift及Colt Plus,而新加入的Fit將嚴重威脅上述三款車的市場地位。
作者:新聞稿
Mazda2於十月份再度傳出捷報,以169輛的亮麗掛牌數字,第四度榮登進口小型車單一車種銷售冠軍寶座!自五月份上市以來至十月底止,Mazda2已累積銷售超過800輛,持續以超過50%的市佔率四連霸進口小型車市場……
福特六和在日前公佈的「第三十一屆時報廣告金像獎」得獎名單中,Ford以多支廣告在評選中大受好評,其中「Ford Focus TDCi旅程篇」更同時贏得「最佳影片廣告金像獎」及「影片類交通項金像獎」兩項殊榮。
作者:cms-carnews
歐元匯率下滑振盪,歐洲進口車現生機?裕隆汽車雷諾事業部發表全新上市的RENAULT GRAND SCENIC dCi柴油7人座,訴求比裕隆通用旗下OPEL Zafira便宜20萬元,甚至和同級汽油車款相比,也有價格相當的競爭力。
只要遇上經濟表現不佳、股市不振或油價調高的不利情況時,傳統四門房車大多是第一個受害者,全新推出的Accord與Mondeo便是明顯例子,這兩部車都有不錯的評價與口碑,但受經濟與市場因素所影響,無法反映出該有的銷售數字而對Camry造成威脅。至於傳說許久的大改款全新Teana則要等到明年才會上場。
如前面所提及,油價因素讓原本當紅的國產SUV顯得相當為難,其豐富的機能性與空間變化相當符合現今的消費趨勢,但也因為較高的車重負荷與大輪胎而不利於油耗表現。目前CR-V仍保有長期以來所建立的良好聲譽,而Outlander則以帥氣造型緊追在後,配備柴油引擎的Santa Fe則是對抗高油價的最後希望。
今年該級距並未有任何新作推出,目前最新鮮的只有小改款後的Mazda5,而Wish則紋風不動展現一哥風範,不過i-Max的動感外型卻不失為另一種滿足內心狂野的選擇,而Grand Livina的輕巧身形與小排氣量引擎亦具有相當高的潛力。 今年該級距並未有任何新作推出,目前最新鮮的只有小改款後的Mazda5,而Wish則紋風不動展現一哥風範,不過i-Max的動感外型卻不失為另一種滿足內心狂野的選擇,而Grand Livina的輕巧身形與小排氣量引擎亦具有相當高的潛力。
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作者:李旭 / 報導
眼前這部沒有車頂的 Yaris Club Concept,是 Toyota 為了紀念自家於 1960 年代挑戰 Can-Am Group 7 賽事的賽車「Toyota 7」而誕生。
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