作者:文‧Carol
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Toser分離式機油冷卻器轉接座採用6061鋁合金精密切削而成,除機油通道之外並有鎖感應器的預留孔。
IS250原廠頭段長度及排列有缺失,造成排氣干擾及回壓過大,使原有馬力無法完全發揮,雷力重新組合排列改變氣節長度,使高速順暢且扭力提前。
ZAG旗下每一種車型之避震器,都經由無與輪比總監孫興實際在台灣的道路測試過後引進,可說是最適用於台灣道路的嚴選精品,讓愛車人仕不用再為了操控而犧牲乘坐舒適感,是喜愛Sport Car車主的首選。
劃線通風碟設計,盤徑303~330mm,採鍛造鋁合金材質,來令片工作溫度0~650度,磨擦係數0.41,幾近無噪音、低粉塵。煞車油管為進口PTFE鐵氟龍金屬管並加入金屬網及PVC表層,具備安全的專利夾頭,可耐超過3000磅的油壓。
16吋輪框可選配大六活塞卡鉗搭配303mm碟盤,17吋輪框則可選配六活塞卡鉗搭配330mm碟盤,整組套件包含:1.鍛造大六活塞卡鉗。2. FC-V競技版碟盤。3.專用來令片。4.金屬油管。5.轉接座。適用車型:Suzuki Grand Vitara JP 2.7。
兩片式前下巴以ABS材質雙面合成做法,達成完全與保桿密合之品質,其中空表面更具耐磨、耐撞之特性。後者則是適用於2004~2008 Mazda3 4門車款專用的空力套件。
322:17~20吋,4H/5H100~114.3,ET35~50。 323:14~18吋,4H/5H100~114.3,ET35~50。 333:19吋×8.5/19吋×9.5,5H112,ET35~55。
HRS-411:15~17吋,4H100/5H114.3,ET40~42。 HRS-412:17~18吋,5H108/114,ET40。 HRS-414:16~17吋,5H100~114.3,ET42。
本產品不僅經過嚴格測試,更經過國家最高工業技術研究院檢測合格並給予高度肯定,可對應大排氣量或重度改裝車輛。
採用耐高溫、耐高壓能力強的矽膠材質,能解決原廠塑膠接管常處於改裝車內高溫高壓的引擎室,發生耐用度不足破裂的問題。
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