作者：CARNEWS
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隨著全新一代大改款Focus的亮相，意味著世代交替的時刻已然來到，原廠也即將在各生產線換裝準備新車的量產動作，但在此之前，Ford以原本Focus RS為基礎，開發Focus RS500限量版本，作為這一代Focus車系的完美句點，預計在今年九月於德國的Saarlouis廠最後一輛Focus RS500出廠之際，進行本代車型的下線典禮。
作者：option
以Supra來說，第一當年車價不低、第二會購入該車的人都是對車輛有相當知識，另外牛魔王就是一條牛，小耀玩牛這幾年來說真的也沒遇到底盤像皮龜裂，或是車體生鏽的問題，也因此對於牛的評價相當高。而牛的最大問題就是在於引擎本體的「
米其林集團每年針對轎車、摩托車、卡車與其他車輛投入研發費用超過5億歐元！除了在「有形的」研發中心內開發與創新技術之外，引領米其林成為世界大廠品牌的另一祕訣則是來
過去在接觸前代Range Rover Sport 4.2 V8機械增壓390hp/56.12kgm車型時，就讓筆者留下相當「熱血」的試駕印象！而今天這部2010年式樣RRS更搭載全新5.0 V8機械增壓可輸出510hp/63.8kgm的引擎動力，猛爆程度自然不在話下，幾乎可用
在甫落幕的北京車展上，BMW宣布會自2013年投入純電動都會小車市場，也就是先前市場上傳聞的Project i計畫。當然，只租不賣的電動版Mini E也被視為此計畫的先驅，藉由該車型實際使用過程所累積的經驗，作為未來電動都會小車的研發依據，如今這部
讓車迷們等待許久的小改款3系列Coupe及Convertible終於正式在台亮相，透過車頭面貌的微幅改變，加上效率更高的新一代動力系統與iDrive介面，補足先前的小小缺憾而成為一款才貌兼備
就「第三排座椅」設計而言，Grand Scenic的打平隱藏收折法算是相當出色的設計，只要一個動作就可以將座椅立起或是打平，在使用上極為輕鬆便利。而與308SW相同，第二排座椅亦採用「3張獨立座椅」的設計，誠如前文所言，除椅面夠長、
行銷美國、歐洲多年的SGEAR，參與過大大小小汽車展覽、改裝車展、車賽等活動，已成為領先全球的菁英品牌之一，並替許多知名改裝品牌進行OEM、ODM代工。
筆者不得不承認喜美的魅力真是太過驚人，想到前幾年CIVIC＝台客的一般刻板印象，到了現在JDM風格的CIVIC似乎成了品味的代表，日規移錶、日規鈑件、日規內裝甚至到日規燻黑玻璃，這些都成為了誰比較JDM的重點，不過今天OP並不以這個
從三門掀背、敞篷到旅行車版本，新Mini始終一脈相傳保有可愛的俏皮面貌，直到全新Mini Countryman推出後開始出現轉變的同時，也影響了該品牌後續的產品風格走向
