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• 2009.11.28

  作者：記者 張泰嘉

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  駕馭之尊 完美之座，JAGUAR All New XJ亞洲首展

  All New XJ獨具前瞻，將高科技駕馭控制系統導入前座，以12.3吋LCD全數位儀錶板，投射顯示行車資訊，並可依需求即時轉換如流，結合創新的雙視角中控台觸控螢幕，更可與乘客在同一螢幕觀看不同內容。

• 2009.11.27

  作者：option

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  改裝工具-伸縮式磁鐵棒

  沒有掌握時機的話往往很容易讓螺絲掉下去，若掉在地上那還好，萬一掉到引擎室深處或零件間空隙的話，用一般工具是很難取出的，只能依賴這種可伸縮長度的磁鐵棒吸附螺絲後，才能取出。

• 2009.11.27

  作者：option

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  尬舞！尬車！尬燒胎！

  已有七年歷史的Option盃，在我們這一代編輯的手上也有三年多的時間，隨著舉辦次數累積和車友廠商們心得交換，我們愈來愈覺得Option盃不該僅是一場賽車族群才能參觀的活動。我們不斷思索，每場Option盃有2000人次就滿足了嗎？為什麼台北世貿隨便辦個旅遊展、婚紗展就能擁進破萬人次？或許「地利」是一個條件，但我們相信活動精采度、豐富度更息息相關，「跳出賽車的框框

• 2009.11.27

  作者：option

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  泛珠三角超級賽車節賽車女郎競豔

  賽道上除了競爭激烈的賽事外，場外更是有許多前來蒐集情資的台灣高手，正虎視眈眈伺機進軍中國賽事，看來明年度可能將會有更多台灣好手持續投入泛珠賽事，以持續為台灣賽車發光發熱。

• 2009.11.27

  作者：option

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  泛珠三角超級賽車節賽道英雄GT組

  由於實力上的差異性，近年來特別增設的賽道英雄GT組是專門針對港、澳與台灣車手們角逐的最佳舞台，除了車手的資格限制外，後勤團隊的支援更是輔助車隊爭奪冠

• 2009.11.27

  作者：option

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  泛珠三角超級賽車節堅實戰力剖析

  能夠短時間之內順利在賽道英雄GT組拿下優勝成績，除了車手本身的操駕技術與賽道適應能力，對於車輛本身設定方面更是不可或缺的重要因素，對於D2 Racing EVO VIII，由於賽事規定動力提昇幅度並沒有上限，因此最有效率壓榨馬力的方式則是採用JUN 2.2升套件，包含腹內機件全數以鍛造品強化，搭配氣門、彈簧、Hi-Cam、加大節氣門、歧管與GT3540渦輪本體，大幅度的硬體提昇搭配上加大油軌與1000c.c.噴油嘴，為了讓引擎性能

• 2009.11.27

  作者：option

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  泛珠三角超級賽車節千萬超跑生死決鬥

  泛珠三角超級賽車節秋季賽事除了賽道英雄GT組受到觀眾矚目，更具可看性的GT大師盃似乎也是不可錯過的精采賽事，畢竟要駕馭著千萬超跑早就不是一般常

• 2009.11.27

  作者：option

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  泛珠三角超級賽車節

  隨著泛珠三角超級賽車節進入秋季尾聲，各組別與各廠隊為了能在最後決賽中獲得佳績，因此技術團隊與車手們竭盡所能使出看家本領，無不是以優勝為前提，尤其隨後而

• 2009.11.27

  作者：CARNEWS

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  大家都要Mercedes? 三叉星廠徽 擴大F1市佔率

  F1規定每家車廠最多提供兩支車隊引擎，但是Mercedes今年卻供應了三支車隊！你以為夠多了？恐怕還不夠……

• 2009.11.27

  作者：CARNEWS

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  「芬蘭冰人」準備轉行？

  K.Raikkonen對拉力賽事向來興趣濃厚，他於今年1月參加芬蘭北極圈拉力賽、排名13，2月參加芬蘭瓦庫納拉力賽、衝出賽道，以上兩場都是雪地賽事，但