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位於高雄鳳山的千禧汽車，向來以改裝大馬力日系怪獸出名的千禧汽車，其掌門人陳慶賀在上一站4/24的OP盃零四試辦賽中便曾派出一輛黑白Supra參賽，並親自駕駛一部黑色的EVO VIII參賽，並做出
這輛由國內知名三菱改裝廠聯結贊助的八代EVO，是由位於屏東的改裝廠「天佑汽車」所打造，而「天佑車隊」在過去爬山賽事中算是相當資深的隊伍，而目前也是亞米哥車隊主要的後勤單位，而打造本車最主要的目
位於台南佳里的大誠汽車美研館，之所以會取名為美研館是因為店面分為前後兩部份，面對大馬路為大誠汽車美容，而後面區塊則是負責改裝及維修保養，在4/24的試辦賽中便曾率領多部車輛參賽，其中一輛
此外，在周邊套件方面，還搭配了Trust排氣洩壓閥、Sard進氣冷卻器、Greddy進氣洩壓閥以及70mm加大節氣門等。至於散熱方面，本車為了解決大馬力改裝後所帶來的高熱，除了換上大型的Sard加大鋁
其實以相同的排氣量來說，在EJ引擎的安全極限內與4G63引擎比較差異並不會很大，但是經過重度改裝之後，EJ引擎強度不足的劣勢就會明顯表露出來，不過目前許多車友都會換裝B25C引擎，因此Impreza
這輛鵝黃色的GC8在4/24的試辦賽中便已做出相當快的成績，僅次於福聯車業的Agogo；首先，引擎部分是以STI B25B為基礎，換上CP鍛造活塞與BC強化連桿，曲軸也更換為STI強化部品，引擎上座使用了Cosworth
這種排氣管的設計目前在台灣僅有HKS的ES Premium販售，消音筒旁的小筒子其實很多人都會說是為了製造回壓達到更好的扭力，其實並不然。這樣的設計其實是為了將引擎的排氣稍微二次傳回引擎方向，再使得與引擎的排氣互相衝擊達到音量抹煞的效果。
作者：CARNEWS
高性能跑房車通常是由一般的量產房車所衍生而來，因此其基礎架構並無法像超跑可以使用高成本的鋁合金或碳纖維材質來減輕重量，要展現速度的唯一方法就是靠大馬力引擎。從初期的美式Muscle Car或歐系改裝
速霸陸車系清一色搭載EJ系列引擎，而這具著名的水平對臥四缸引擎在多年來的發展下，已經達到相當極限的地步，雖然原廠車款帳面上的數據表現皆與同等級的對手平起平坐，但是在改裝的世界中總是
Jozef Kaban，這位在2008 年被捷克百年車廠Skoda延攬擔任該品牌的首席設計師，也許你對他感到陌生；但相信對於全球最速、最貴、破1000匹馬力的Bugatti Veyron這部超跑，應該至少有所耳聞。
