專訪Skoda首席設計師Jozef Kaban

Jozef Kaban，這位在2008 年被捷克百年車廠Skoda延攬擔任該品牌的首席設計師，也許你對他感到陌生；但相信對於全球最速、最貴、破1000匹馬力的Bugatti Veyron這部超跑，應該至少有所耳聞。Jozef Kaban正是這部集全球之最於一身的Bugatti Veyron超跑的造型設計師。藉著這次Skoda Fabia RS海外試駕的捷克行，原廠也特別幫我們安排了與這位首席設計師會面，談談他在Skoda的設計創作理念。

大自然的生態環境或是捷克的歷史文化背景，是Jozef Kaban靈感的重要素材。MissionL的簡潔俐落車身造型與尾燈的曲面，是向捷克當地具有代表性的多面向切割玻璃水晶取材。

不承擔風險不會贏

Jozef Kaban表示，不承擔風險的人是不會贏的。因此，他堅持Skoda要走出屬於自己品牌的設計風格來。自2008年任職後，一方面從這家已有百年歷史的車廠，找出設計的核心價值及與眾不同的品牌個性，而這並不是要一味的強行復古，是因為在徹底熟悉了Skoda這個品牌的核心價值後，再融入Skoda在VAG集團的定位屬性——即是要一般消費者能負擔得起、功能實用又獨具特色、最重要的是在全球更要具有競爭力的價格，這絕對比成本、用料、科技、動力、主被動安全等各項有充分預算的超跑設計，更加艱難。這也正是Jozef Kaban這位首席設計師當前最重要的任務。

甫在九月中旬法蘭克福車展所發表的概念車MissionL，就是Jozef Kaban對於Skoda未來設計路向的最新詮釋。簡潔俐落的線條，完整勾勒出MissionL的全車造型，充分展現出Jozef Kaban所強調的：我希望汽車造型並不是聖誕樹的「加法」裝飾，而是透過「減法」，回歸到汽車的最根本，去除不必要的裝飾，降低目標客層無謂的額外支出，企圖將客層導向在強調設計的同時，亦能保持用車的理性和功能，讓Skoda這個品牌可以清楚的被消費者識別，買車變成是一種理性的行為。

我想要的汽車吸引力，不單純只是藉由追求時尚（mode-ish）來達成，因為這是短暫的；我想要讓車主在經過長期的相處後，從各方面了解到Skoda的東歐務實造車哲學，這才是真價值、真吸引力。

美學、務實的新設計核心價值

大自然的生態環境或是捷克的歷史文化背景，更是Jozef Kaban靈感的重要素材。MissionL的直瀑式、明暗對比水箱護罩，是來自大自然中湖面激起漣漪水波紋的靈感；車身簡潔俐落的造型與尾燈的曲面，則向捷克當地具有代表性的多面向切割玻璃水晶取材。「我想要的汽車吸引力，不單純只是藉由追求時尚（mode-ish）來達成，因為這是短暫的；我想要讓車主在經過長期的相處後，從各方面了解到Skoda的東歐務實造車哲學，這才是真價值、真吸引力。」Kaban帶著認真的表情，道出他賦予Skoda的新設計核心價值。

Jozef Kaban進一步表示，Skoda未來在市場上所推出的新車，也許不是最便宜、但會擁有同級距中的高品質車艙設計，結合其百年品牌深邃的文化風格和全新簡潔有力的獨特異國風美感造型；再藉由集團資源共享、盡可能降低成本的策略，Skoda已成為VAG集團進軍新興市場的主力部隊，這其實亦是Jozef Kaban的重責大任。從今年日內瓦車展中的Vision D演化到法蘭克福車展中的MissionL這兩部概念車來看，Jozef Kaban確實已經為這個「重責大任」擊出了漂亮的第一棒。

最後，Jozef Kaban不僅接受我們一行人的專訪，也罕見地讓我們參觀了他的工作室。四周純白的牆面與木質地板拚出強烈的對比色彩，簡潔、俐落的直線條是工作室的主軸，小型桌和音響的圓形弧面，幫稜線條做了適切的點綴；抽象、對比的大面積幾何色塊和色彩豐富的概念車街景圖，這兩幅同樣走著對比的大尺寸畫作，則占據兩個牆面。而令我們最感興趣與意外的，則是擺放在Kaban工作桌下的兩部Skoda兒童玩具車，與所收藏的Bugatti Veyron模型車也形成了強烈的對比。從個人工作室、汽車造型的設計理念到作品，Jozef Kaban無拘束的bohemian藝術、思維及童心未泯的生活態度，正是他創作源源不竭的最大資產。

Jozef Kaban Biographic
生日=1973/01/04
出生地=Namestovo斯洛伐克
學歷=Academy of Fine Arts & Design,Bratislava,斯洛伐克
主修=工業設計
1997 獲得英國皇家藝術學院學位
1997 喬治亞羅設計大賽獲獎
1999 擔任Bugatti Veyron首席設計師
2003 調任Audi設計部門
2006 Audi首席造型設計師
2008 擔任Skoda設計總監