作者:option
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et超過這個範圍以上,隨便裝都行,不會凸出來。但當然大於et 38以上,就也不行裝,所以建議是et大於35以上的輪圈就完全不用考慮,以免增加以後的困擾。另外,當避震器降低時,內側的空間就會壓縮。圈設定只是初起步,輪胎規格的配置也是決定比例好的關鍵!
國內外很多HellaFlush玩家的首選車型幾乎都是VW車系,因為其造型圓潤且飽滿,而且一些固執的造型風格也非常合適進行HellaFlush的風格改裝。正如眼前的這部JETTA MK4,雖然已經算時間久遠的車型…
首先登場的是這部外觀頗具雅痞風格的紫色Fit,開在路上應該很難讓人忽略其存在,再走近仔細一瞧,原來車主讓愛車搭上了近期國內相當流行的HellaFlush海拉風改法。何謂HellaFlush?HellaFlush若從字面上來分析,就是
Hellaflush風潮幾乎影響到了全世界的改裝發燒友,在任意一個國家,都會看到那些骨灰級的Hellaflush玩家,和日本VIP和美式DUB比起來,同樣是以低姿態示人,但兩者始終沒有形成氣候…
這也是甩尾玩家被吸引的原因之一,可以輕易藉由外觀的搭配,製作出心目中最哈的風格,不論是日系老車JDM、HellaFlush、Stance,從EG6 Civic、GT86、Silvia甩尾兄弟檔等等,只要你想得出來的車殼都有,
經典老車想要愈玩愈有味道,除了回歸當年傳統的經典設計,透過各種管道取得零件翻新,近年也有不少新興後進玩家以不同於過往的玩法加入這個族群,讓大家見識奇異創新的老車新風貌!盛
HellaFlush的外觀風格相信多數的讀者們都不算陌生,不過對於這個風格還是有些基本定義存在,至於玩的到不到位就端看這些小細節了。先從基本的入門定義談起,一個正確的胎圈設定絕對是必需的,從視覺上來看,當初最早HellaFlush
作者:CARNEWS
在國內製造氣壓式避震器相當知名的「AirRex」,已將觸角延伸至全球,在2013年參加完Sema Show之後,緊接著參加2014年東京改裝車展。今年與合作廠商Neo Classic Scenes一同參展,旗下擁有RS鋁圈品牌且為HellaFlush式樣,搭配AirRex氣壓式
作者:cms-carnews
Veloster Turbo版本的引進,更讓年輕世代蠢蠢欲動。出色的設計功力,更具有強悍的動力,除了民眾驚豔之外,更在第九屆車訊風雲獎賽中,受到國內各大專業汽車媒體的肯定,打敗十餘部對手…
以「世界級旗艦」之姿嶄新登場的LUXGEN U7 TURBO,甫上市即獲得市場熱烈迴響,為了回饋顧客的熱愛,讓消費者輕鬆擁有這部豪華大器的LSUV,10月底前領牌即贈6年6大系統不限里程保固…
訂單湧入的「3人座三輪車」實車現身! 新車售價88萬日圓、實用性超高的強大交通工具! 確定首次於「大阪車展」亮相的Taizo...
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