作者:CARNEWS
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◎操控 庶民也講究操控 雖然這些車輛是入門等級車款,但是在操控方面仍然馬虎不得,對於駕駛者來說,車輛是否容易駕駛、操控是否直覺而讓人安心,都可說是主動安全的一部分。
這三部車款除Vios搭載1.5升引擎外,Vento與Tiida 4D皆採1.6升引擎設定,但三車的最大動力輸出卻相當,因此加速力道可說在伯仲之間,最大不同點則在動力輸出調性與油門踏板反
本次三車皆屬中小型房車,然而在先天車身尺碼的限制下,要如何創造出舒適的乘坐環境與置物表現則是重要課題;而這三部車則在有限的空間下,創造出各自不同特色與感受。
全新Toyota Vios光憑著相當吸引人的51.9萬入門車價、本級距銷售冠軍頭銜、品牌光環以及頗受讚賞的動感外型與出色油耗等這幾項條件因素,似乎已可以讓人推斷這車仍舊會大賣,但Vios真那麼厲害嗎?尤其
作者:cms-carnews
在歐陸汽車市場,C級距是兵家必爭的主戰場,為了在此級距建立更穩固的根基,Peugeot在推出新一代308建立灘頭堡之後,此次又加入援軍308 SW,藉由更豐富的車身選擇與行李廂空間
隨著世代轉換從306進入307之後,不同的思維與市場考量,性能色彩濃郁的GTI車型曾經一度消失,直到前陣子才在308車系中重現,而此次隨著新一代308車系的發表…
只不過,MINI與Audi可以玩高級,Peugeot東施效顰也行?我們姑且看看…
回想近20~30年的車名歷史,sentra、青鳥、Bluebird、sylphy、M1、180等多不勝數,再回到近期上市的sentra終於再嚐熱賣滋味,因此趁著小改款換個名字,難說不會再造MPV級距熱賣傳奇。
於2012年6月發表上市的國產九代Civic,在擁有討喜的動感造型與操控產品本質的條件下,頗受消費者期待,不過因為較同級對手略為偏高的售價…
作者:劉建宏
日前Honda在瑞士舉行的歐洲航空商業展中公布了HondaJet的近期動態,根據Honda Aircraft Company的CEO藤野道格表示,目前最重要的工作就是通過FAA航空器型式認證,目標是在2015年第一季完成通過。
訂單湧入的「3人座三輪車」實車現身! 新車售價88萬日圓、實用性超高的強大交通工具! 確定首次於「大阪車展」亮相的Taizo...
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