作者：option
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賣掉鯊魚後為了家人換了美規的E60 530旅行車，雖然內部空間相當寬廣，不過不知道是不是因為使用里程已經高達20萬公里的關係，其實加速力道一直都沒有甚麼感覺，也有可能是因為四輪傳動車子超過兩噸重
哈哈!最近真的太多拿照片去申訴的案例，請大家見諒我只敢用局部照片見人，愛車從新車買來至今做了不少改裝，換上日規M16A引擎跟油壓手排，雖然比原廠1.5自排好非常多，不過在山路上遇到有渦輪增壓的車還
今年來到展場的LS是First Class全新的CanDo Japan品牌，將這個被定位在日本高級車品牌的定位給完全顛覆，選擇上的是LS的前期款車型，根據老闆荒木表示這都是成本考量，只要更換
作者：CARNEWS
覺得CBR650F坐姿太趴？外型太殺？不用擔心，街車版CB650F來囉，脫掉風罩後，造型反而呈現出更直接的機械感。脫掉外衣的CB650F看起來依舊饒富運動感，也像隻小野貓，有時輕聲喵喵叫，發狠時也別有一番風
在全球掀起一股寬體改造風潮中，專精於此道的改造品牌，除了大家熟悉的Liberty Walk、Rocket Bunny與RWB之外，同樣來自於日本的Alpil，雖然少人知曉，但推出的寬體套件一樣迷人，且最為人熟知的改裝
儘管和泰汽車在先前並未進口導入Sienna，但由於此車款的產品屬性頗受國內消費者的喜愛與用車需求，因此在透過貿易商的引進販售下，近兩年來皆有超過千部的銷售表現。有鑑於此，和泰汽車為了要滿足此消費客
Honda於2010年推出向當年CR-X致敬車款CR-Z，動力部分搭載1.5升引擎與電動馬達，具有120hp/14.8kgm的最大輸出動力，儘管動力表現不算出色，但在操控方面則有著頗為俐落的水準，不過在市場上則未能成功繳出亮眼銷售成績，導致CR-Z最終必須
和泰確定引進Sienna後，此舉相當受到消費者矚目，畢竟挾著Toyota台灣總代理之姿，國內許多老一輩駕駛者對於和泰的好感、忠誠度更是高得難以想像，加上營銷保養據點遍佈全國各大鄉鎮，或許能夠吸引更多潛在買家，那究竟消費者該怎麼選擇呢？筆者決定
作者：cms-carnews
SSANGYONG 雙龍汽車 TIVOLI 自今年元月份正式接單上市，即使目前尚未完備的新代理商通路 體系仍以專業保修為主、銷售為輔，在僅由汽車專業媒體的深入試車報導與消費者口碑相傳介紹 之下，TIVOLI 車系的銷售量與接單量皆有不俗的表現。
百萬價位內，新車市場其實已有不少CUV跨界產品可選擇，而且全部都是國外進口的車款。在認識過C-HR、HR-V、Vitar之後，接著讓我們一起看看，他
ADDO奈米鑽石引擎鍍膜劑
CanDo Japan LS全新品牌登場
再見了Honda CR-Z
SsangYong 雙龍汽車TIVOLI 雙彩特仕版愛羨登場
