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    Standard STD液壓升降不再擔心磨下巴

    以往避震器要有升降功能，不是超級跑車原廠選配或額外改裝，要不就是喜歡趴低低的海拉風車主改裝氣壓避震器，一般人其實不容易接觸到這類產品，不過今年展場上看到由STD所推

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    N1改裝底盤紮實底盤才能發揮功力

    要將車輛性能完全發揮，底盤的強化絕對不能少，不過要能夠對應超大馬力的應力拉扯，光是只有換上強化套件可能還不足，為此N1改裝底盤特別針對如甩尾車款常見的底盤套

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    Triple S任何車型彈簧OK

    專精於原廠對應短彈簧的Triple S，為了不斷開發市售熱門車型，今年會場上可以看到相當多對應新產品，不論歐系、美系或日系車型都在其中，首先相當火熱的All New Mazda 3當然不能

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    ARMA碳纖維進氣精品化

    如果想要搶功高端車的改裝市場就必須讓產品精緻化，為此近年已積極投入碳纖維進氣系統的ARMA特別展出最新市售Audi RS3與Porsche 991 GT3 RS專屬碳纖維套件，採用抽真空與吹氣

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    Nashin煞車系統涵蓋汽機車

    作為台灣煞車製造大廠之一的Nashin，今年為了讓產品線能夠更為齊全，同時因應不同車型的產品需求，因此特別拉出五種類別，從小型車到賽車全都包辦，不過最令筆者有印象

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    D1 Spec因應需求GT/AT/RS卡鉗系列

    營業項目相當多元化的D1 Spec，一看到攤位大概就很清楚今年的主力項目煞車系統，為了滿足不同的消費者需求，同時因應不同車型可能需要的對應卡鉗造型，因此可以看到光是對象四活

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    Yellow競技懸吊全面掌握

    雖然展位的裝潢風格走的是濃濃夜店風，但是自家品牌所堅持的運動及競技特性卻沒有因此而消失，為了追求更極致的操控表現，能夠開發的底盤套件從下肢臂、煞車卡鉗到避震器都

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    BorderFIA賽車椅經得起考驗

    作為全球汽車配件製造與開發重鎮的台灣，舉凡任何有關的汽車零配件都一定能夠在這裡找到，尤其是底盤相關套件更是多到嚇人，而Border除了擁有全台唯一通過FIA認證的賽車桶椅

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    Ruff特製減震魚眼上座更耐用

    想要提升車輛操控性能，最直接的升級方式就是底盤部件進行強化，而擅長針對車輛底盤套件開發的Ruff則是不斷投入其研發，尤其BMW車系更是其拿手項目，只不過過於硬派的底盤套件時

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    SilverS40段阻尼調整更精細

    在競爭激烈的避震器市場中，除了產品本身需要有優異的品質之外，面對求新求變的客戶需求，如何不斷增加其附加功能也是必要性，為此SilverS推出40段軟硬可調避震器，配合

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