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    V1車高可調-行程、軟硬可調避震器

    八段阻尼可調設計，段段分明，明顯的軟硬變化，能提供乘車時舒適性，兼顧靈活操控運動性。全速域型超微低速閥門、避震器反應更好，彈簧採用SAE9254日本合金矽鉻鋼材質，外筒表面硬陽處理，厚度的圓筒表面達0.5MM

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    PR鋁合金防傾桿-操控性能大增

    7050實心鋁合金鍛造而成，單支重量不超過2.5kg (以最粗的28mm實心桿為例)，比他牌材質輕一半以上，鋁合金材質較有韌性，不像彈簧鋼材過粗會造成死硬或撕裂車台，保證耐用度達5年以上，不斷裂變形，經過硬陽

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    K&N 高流量濾網-提升性能第一步

    K&N創立1969年，40多年來已設計超過2400種高流量濾網，給追求速度與馬力的汽機車玩家還有工業上的廣泛應用，美國K&N高流量濾網，為全世界最大也是最知名的競技用風隔，採用特殊編織棉纖，配合專用過

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    KC.TBS節氣門墊寬器

    這輛車可說是相當可憐，大學畢業後為了跑業務就從中古車商買回來，到現在里程數已經要逼近30萬公里，可說是相當驚人，不過隨著引擎也老了，加速感覺也沒有像當初剛買回來時候那麼有感覺，引擎積碳

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    ADDO奈米鑽石引擎鍍膜劑

    最近希望走露營風就開始在網路上找Caddy，這個車其實不太好找也花了我一點時間，剛好這輛是柴油DSG式樣，扭力跟方便性都可以顧到就直接買了下來，因為這輛車都是在原廠保養，前車主也真的很顧車

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    J.C BRAKE-凌雲極限版Hyper Cera-max來令片

    其實這個原廠車的煞車力道也不會太爛，1.6的排氣量也才只有115hp，加上四速自排也沒辦法跑多快，不過因為上次保養，碟盤磨得也差不多，剛好自己的另一台手排喜美就是用J.C BRAKE的煞車皮，力道表現真的

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    日本Sunoco Brill 12.5W-40潤滑油

    自然進氣引擎雖然工作溫度不像渦輪增壓引擎這麼熱，不過3.5升的排氣量，所產生的熱能也是相當驚人，對於機油潤滑的要求也相當重視，然而這次能夠有機會試用Sunoco Brill 12.5W-40機油實在相當幸運，第一

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    經典名車再現專業攝影技巧大公開

    對於喜歡汽車的人來說，各式各樣的車型總是能夠吸引到不同的玩家所矚目，然而放眼望去，目前台灣當紅的超跑瘋，其實在日本玩家的眼裡已經不為所動了，正式從超跑瘋畢業，而所鍾愛的目標反而是經典的

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    J.C. BRAKE煞車來令片橫掃TTCC+NTCC+NRSC第一站

    J.C. BRAKE煞車來令片專家協助聯結車隊、BORDER車隊、運通車隊、車宮車業勇奪2016年TTCC+NTCC+NRSC第一站各組冠亞季軍獎盃！競賽車輛全數過程搭配J.C BRAKE URS Racing PHT733 韌焰

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    ARMA SPORT INTAKE簡易型碳纖維進氣系統

    ARMA SPEED為了服務廣大的車友，開發子系列產品 ARMA SPORT INTAKE 簡易型碳纖維進氣系統，目前已開發的車型有 Audi A1、Ford Focus MK3 ST、Mazda 3，MK3、VOLVO 2012 T6 V60…等車型，歡迎各位愛

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