作者：CARNEWS
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如果你不是超級富豪可以擁有三部以上不同需求的車款，那麼挑選一部節能代步、乘坐舒適、採買置物及一身的車款便顯得至關重要，Octavia似乎可以完全滿足你的需求。先從後座說起吧！Octavia軸距達到2686mm，比起價位
相較於國產品牌同一個車型不會有太多的動力單元可選，Octavia在國外其實共有11種不同的動力，包括6種汽油、5種柴油規格，但國內僅導入了1.0、1.4、1.8、2.0 TSI等4種汽油引擎（動力數據分別為115hp/20.4kgm、150hp/25.5kgm、180hp/28.5kgm、230hp/35.7kgm），雖然少了
每位消費者的購車需求都不同，當然對於配備的要求也不盡相同，但車內配備這種東西就跟薪水一樣，自然是多多益善、零瑯滿目最好，相較於許多車廠對於一點點配備錙銖必較，這次Skoda推出的Octavia確實值得更多
六大派圍攻光明頂的故事大家應該都不陌生，但最後成功了嗎？據我所知好像沒有，在場所有大小派系全都敗在一人之手，他叫做張無忌。物換星移今天場景不在光明頂，而是國內的汽車市場裡，同樣出了一個高手，它的名字不
試駕體驗
以往選購輪胎常遇上抓地力性能與舒適性的兩難，二者總是難以兼顧。全新Continental PremiumContact 6成功消弭運動操控與舒適乘駕籓籬，讓操控、舒適、滾動阻力與耐用度，終於在單一產品上均衡實現
德國馬牌輪胎在今年夏天推出全新PremiumContact 6高階轎車胎，專門針對市售房車與SUV設計使用，來看試車手邢男邢雨龍受邀前往西班牙塞維亞的試胎精
相比於Golf 230 TSI的換引擎又加配備，這次跟著同步小改款的Golf GTI反而沒那麼精彩，然而Golf GTI濃厚的運動風味與獨特的性格倒是完完整整地保留了
這是VW Golf從1974年推出以來，破天荒第一次推出小改款車型，以前總是一代七八年到底的Golf，竟會推出小改車型？讓我們來看看這新車究竟厲害
作者：option
一手企劃/ 專題企劃
跑得快是性能車的必要條件，至於跑得爽不爽快則是消費者會不會買單的關鍵，就算是有一定日常實用性需求的旅行車也是如此，S4 Avant和C43 Estate誰的爽感更高，只要看表情就知道啦！
四輪驅動一直以來都是Audi吃飯的傢伙，通常也不會有太多人敢不自量力在關公面前耍大刀，直到這次。S4 Avant和C43 Estate不僅動力接近，驅動方式也都是當家的quattro和4MATIC，何者更能在刁鑽的山路中甩開對手，勝
好坐更好載-全民公敵Skoda Octavia(5/6)
誰說操控、舒適不能兼顧？ PremiumContact 6辦到了！
打破舒適與性能藩籬Continental PremiumContact 6
