作者:option
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雖然一開始許多人對於直列4汽缸引擎有點倒彈,不過到目前為止缸內直噴的直列4汽缸渦輪增壓引擎,無論是原廠或是改裝後的威力,都已經不是傳統噴射的直列6汽缸引擎可以媲美的,說白話一點就是讓開你的路就
來自荷蘭的Jasper當初因為工作關係外派到台灣,一轉眼的時間在這塊土地已經超過20年以上,除了中文講得比筆者還好外,大家也別想用台語說他壞話,因為Jasper的台語「聽」也是一流的,而筆者認識Jasper 是在2006年的時候,當
北市、新北市這個區塊來說,如果在路上被奇怪的怪物車給海放,大概七成都是出自於月木汽車之手,不太像專攻某個品牌,或是原廠就已經體質很棒的渦輪車,月木志明多半都是找困難的做,絕大多數的客人都是自然進氣
Option鐵粉一定對於動力有著不同於常人的需求,隨著造車科技的進化,從過去的噴射引擎,到現在的缸內直噴科技,只要是熱門車款在台灣幾乎都有的改,至於怎麼挑選打造動力的愛車,小改?大改?體質好都好
在台灣談到外觀改裝風格,就絕對不能錯過HellaFlush-海拉風的玩法,從美國開始興起的HellaFlush,若從字面上來分析,就是從Hell of Flush的口語化,字面上的意義就是「非常的齊平」,這裡的「齊平」指的就是輪圈或輪
因為改裝效果明顯,且很容易讓人發現與眾不同之處,加上慢慢開也能展現實力,因為外觀改造一直都是多個改裝領域中,最熱門的一環,而在所有外觀派系改裝中,最緊繃也最吸睛的莫過於寬體化改造,因為其背後所需費的功
隱身在台中市筏子溪河畔的立承車業,進入店裡可看到多部性能車款正在進行改造,包含移植2JZ-GTE的SC300與移植B16A引擎的老Mini等,都在頂高機上等待進一步的改造與維修,原本以為人稱小高的掌門人-陳世承,只是專精於
身為昆億貿易維修部店長的宋俊玟,他認為視覺系玩法往往會透過改裝大尺寸輪圈的方式來強化效果,同時賦予愛車獨特外型,玩的是一種態度,追求速度與胡衝猛撞並非視覺系玩家的目的,而是以不疾不徐的駕車方式,讓更多人看到愛
外觀流的改造,由於效果明顯,因此不論時代如何變化,都很難退流行,差別的只在於流行的風格不同而已,而不同風格,選用的車款也不盡相同,如何挑車來改,將會影響後續改裝的便利性與
外觀改造的玩法,不論是國外或國內,種類都相當多樣,若真要分出流派,以筆者的經驗來區分,主要可分成直上套件、寬體改造與個性化手工改造等三種類別,而當中又以直上套件的改法最常見。不論是國內外品牌,都會特別針對
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