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全新世代Elantra外觀除了向歐系車靠攏外，安全配備部分全車系標配六氣囊與循跡防滑系統，同時亦提供汽柴油動力供消費者選擇，其中1.6升柴油更是國產唯一，因此成為本篇試駕的主角
作者：CARNEWS
Focus在同級中具有相多元的動力選擇，除基本1.6升自然進氣外，亦有1.0升渦輪與2.0升柴油引擎，在配備與安全方面也有一定程度水準，至於操控更是有著相當俐落出色的表現，只不過在銷售部分仍以五
購車時除挑選自己喜愛且符合需求的車款時，日後相關的保養費用也需要注意，或許無法左右購買車款，但至少有了日後所需負擔的成本
對於中型房車來說，車內乘坐表現是否舒適算是非常重要的項目之一，舒適的程度則取決於空間和座椅搭配，就讓我們看看此次
誰說家庭房車就不需要動力操控？或許它們不需要追求極致的駕駛樂趣，但無論如何都還是要擁有基本的水準，畢竟動力操控也算是主動安全的一環，絕對不可以用「能動60分」這種角度視之！
此次評比車款皆為頂規版本，彼此間的配備清單也處於伯仲之間，但80～93萬元的價格，卻有著10幾萬元的價差，因此除了配備差異外，內裝的質感也是重要的項目，畢竟這會影響整體價值感
此次Elantra開出極具殺傷力的價格，全車系標配六氣囊、ESP與配備清單，在替國產房車立下新標準時，也讓對手們嚴正以待，這也讓Elantra在市場擁有極高呼聲，不過在對手各自擁有絕活的情況下，能否在
消費者購車會依預算進行考量，其中配備與空間項目是消費者去展示間最容易且最直接就能體驗感受的部分，因此在相同價格帶中哪款車配備與空間最為均衡出色就能列入消費者購車清單之中
小型Crossover跨界風潮不僅歐洲市場玩得火熱，台灣市場更是不落人後，在HR-V、Soul及C-HR相繼投入市場後，包含CX-3、Vitara及Juke等競爭對手更是早已嚴陣以待，國內這波小型跨界CUV灘頭爭霸戰正式全面開
我們鮮少把外觀造型這個項目加入評比之中，以前我們認為外觀造型的喜好是很主觀的項目，但是在這些講究個性與造型設計的車款上，豈能把這個項目用個人喜好這種說法輕鬆帶過？
這次我們在街頭隨機邀請了50名
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超殺Hyundai Elantra柴油-Elantra向各路高手下戰帖
