作者：MOBY
一手企劃/ 專題企劃
動力系統方面，預測將採用第五代「eDrive」，搭載最大馬力可達530PS的電動馬達和續航距離640km的大容量輕型電瓶。驅動方式猜測將是e-AWD系統的智能四輪驅動，預測將會是4秒以下可達到0-100km/h加速的高性能純電動SUV車。
底盤平台採用1系統的前驅「FAAR」平台，能夠提昇車體剛性、操駕管理、安全面。此改款應該也會和下一代新型的BMW 2系列Active Tourer有著密切的關連。
作者：CARNEWS
此次評比主要鎖定40 TFSI S line車型，但目前業者所能提供的試駕車輛僅有45 TFSI quattro S line。兩款車型在動力表現上其實頗為一致，靈敏迅速的起步力道配上俐落明確的換檔反應，能帶來相當輕快積極的行車感受。
這次編輯部選擇的上述三款車，於2020年都對本身戰力有所提昇。甫於去年11月正式發表上市的大規模小改款Lexus IS 300h，全車系改採單一動力規格，三款等級車型也重新調整價格。
新型BMW 3 Series EV的動力系統尚未公開，但猜測將會共用「i4」的最大馬力為530ps，4秒可加速至100k的優秀EV動力系統，80kWh的電瓶，WLTP模式下的續航距離預估將為600km。
作者：莊智顯
試駕體驗
GT一詞在各品牌、各車款上的定位都不太相同，對於BMW來說，6 Series Gran Turismo所代表的 […]
自2019年法蘭克福車展發表預覽造型的Concept 4概念車以來，佔據主要視覺焦點的巨型雙腎水箱護罩，便為新一代4 Series Coupe持續帶來討論熱潮。
作者：童秉豐
改裝實戰/ 改裝車訊
而為了徹底測試出B58B30這顆引擎的極限，Tuner還是為其加裝了Snow水噴射系統，且採用六缸獨立噴頭的設計，讓增壓值可以再往上提昇一些，同時減少高增壓時的引擎爆震問題，讓點火時間不用過度延後
隨著引擎系統的改朝換代，對於新世代BMW車款所搭載的B58B30來說，所有的改裝資訊都要重新掌握，不過這些問題對於專精於BMW動力改裝的台中文森車業來說，找出突破點只是時間問題而已，為了加快引擎極限的了解，除了購入一部G21 340i之外，還透過長時間的摸索與改裝
繼中堅主力530i之後，此次試駕車型換成入門動力520i，原本只是好奇48V輕油電系統的表現有何異同，沒想到小改款後的M款跑車化懸吊反倒給了我們驚喜…
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