AT組 八代喜美有搞頭 在AT組方面，以往參賽車輛較為複雜，不一定是何款車種較吃香，可以說是個個有信心但人人沒把握。這次參加AT組的車輛共有7輛，除了三輛較為熱門的Swift外，竟然出現了八代Civic與新款的Lancer Fortis，因此這兩輛車格外受矚目，這倒不是對這兩款車有多大的信心，而是想要看看其在龍潭的實力為何。 經過兩場計時賽後發表成績，勁速車業的楊萬良竟然以Solio跑出

Six_Element公司推出液態第六元素K-1 (省油觸媒)，利用德國量子科技細化汽油分子，有效降低引擎排氣溫度進而達到省油的效果，每一支K-1 (省油觸媒) 25ml可催化50公升的汽油，效果可以維持20.000公里，使用後原廠以Mazda 2.0實車裝上Blitz排溫錶進行排氣溫度測試，可以降低引擎排氣溫度100℃，省油實測經廠方測試M.Benz&nb

在國內擁有第一銷量的Honda本田重機，不論是街車系列的CB1300/CB400或跑車系列的CBR600RR/CBR1000RR，目前在國內街頭的能見度都算是相當普遍。儘管如此，今年車展中本田攤位卻是拿曾在’05年東京車展以概念車亮相，深獲全球媒體一致好評後，短短2年多就付諸正式市售量產推出的DN-01「新世代未來風休旅車」作為主秀車款，像世人表明Honda Dreams果然Come&n

Original Setting下 堅持極致的機動力 追求極致的海外輸入車輛底盤設定的東京SUNBEAM。SUNBEAM以Aragosta製避震器為基準，創造出更適合BMW E92 M3所使用的三種不同設定避震器。不針對品牌的迷思，而只是一個堅持的信念，也讓我們來品味三部風格不同的M3吧。 位於世田谷的SUNBEAM，是擁有30年歷史的Pro級輪胎及避震器設定的老舖。

說到阿德也是台灣甩尾界初期人物，早期與明鴻阿國玩在一起，駕駛著一台紅色240SX(180SX)在北部某山道與阿國共同甩尾的英姿筆者到現在還記憶猶新，在當時大家對甩尾車的設定還不甚熟悉，阿德因為工作上的關係，對日本當地資訊流通的消息比一般人迅速，加上部品的物流速度相當便利下，更是加速推動台灣甩尾活動邁入今天境界的重要人物之一。 而阿德的紅色240SX(180SX)初期更換上SR20DET、HKS&n

短期代步需求 並非所有在中國大陸的國人均為投資者，大部份仍是受主管所託，前往公司分部或工廠進行技術指導或交流。身處在這個地大物博的國家裡，當然需要一部車來充當交通工具，此時，低價的掀背小車存在意義就變得重要。相較於當地車廠所生產的掀背小車而言，我們仍建議購買熟悉的知名品牌，畢竟，金錢誠可貴，但“安全”價更高。 外型較國內更霸氣的大陸版Nissan Livina是個好選擇，Honda Fi

一直在Hybrid油電混合技術領域向Toyota指名叫陣的Honda，在日前年中報告會議時，再度發表了有關Honda Hybrid各項研發計劃的白皮書，而其中最令人矚目的訊息，就是該廠將會選擇Fit這款主力銷售車款，在2015年推出Hybrid車型，而成為Honda品牌第四款Hybrid車型。 而據原廠表示，選擇Fit做為Hybrid研發車型，最主要的原因在於目前採用汽油引擎設定的Fit

騎自行車現在已經成為一種最夯的時尚運動，尤其當跨下騎的是一部數萬元的高檔貨時，那全然是一個意氣風發來形容！台灣是全球自行車王國，不但車價比國外便宜3～5成，就連環境也極為適合騎乘單車。五月是政府明定的「自行車月」，就讓我們從這裡一起來追風！ 賀成交！ 2009年新車報到 由於騎車人口愈來愈多，許多熱門車系根本已是「一車難求」的盛況！以全球規模最大的捷安特(Giant)為例，2008年分的

建立新標準最佳國產大型房車 深入試駕八代Accord之後，我們一致認為它是現階段國產大型房車的最佳者，也為此級距建立起新標準。這部車不但是外型大器、內裝質感佳和空間充足，操控與動力亦有高水準演出，同時靜肅性、組裝品質、乘坐舒適性都讓人激賞，加上夠水準的配備與頂級的安全防護，各方表現可說和進口車平起平坐。 此外，八代Accord的設計也能跟上世界潮流，注入的技術亦為Honda的先端工藝，簡言之就像是

馳神E36 M50B25擴缸+T51R SPL BB 預估馬力：600hp UP M50B25引擎擴缸至2972c.c.，然後外掛T51R SPL滾珠軸承渦輪打上1.7bar最大增壓值，達成100～200km/h加速4.42秒台的國內最速紀錄。 D-Box加速測試圖 100～200km/h加速測試區間 100～200km/h：6.60秒 Tuner

G-Class 可能是 Mercedes-Benz 家族車款裡最不顯眼的一員了，但其至今近 30 年的量產歷史，卻讓我們無法質疑它的成功事蹟；現行 G-Class 自 1990 年首發至今已渡過了令人驚嘆的 18 個年頭，如今，G-Class 將再一次地進行小改款動作。  我們能看見 2009 年式 G-Class 在水箱護罩上進行小幅度的修改，其三條橫槓的水箱護罩設計，是其外

那是藝術與設計挑戰傳統美學的年代，Salvatore Ferragamo 與藝術家Lucio Venna聯手為品牌創作全新現代標誌。以Ferragamo對藝術的熱誠為靈感，加上立體派及裝飾藝術先驅Venna的過人才華，一個矚目而永恆的品牌圖案由此而生，成為Ferragamo最為人熟悉的圖案之一。原自1930年的經典設計成為靈感不絕的泉源，經過全新演繹後，成就了Moderne提包及小皮件系列。柔軟的