• 作者:CARNEWS

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    重返傳說的起點外一章 為何轉子引擎那麼容易掛?

    轉子引擎(Rotary Engine)是汪克爾引擎(Wankel Engine)也就是無活塞迴旋式四行程內燃機的一種。其作動原理是採偏心圓運轉的轉子不斷改變三個燃燒室的容積,利用氣密壓力變化來進行進氣、壓縮

  • 作者:CARNEWS

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    重返傳說的起點 Mazda 808/RX-3 Coupe

    日本車廠Mazda締造的速度傳說,自然與轉子引擎和RX-7有著密不可分的關係。然而,任何的偉大都有其樸實的淵源,在今日人們期待RX-7重生的渴望之餘,就讓我們回溯熱血的70年代……

  • 作者:蘇棋文

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    公道走行不可 Blitz BRZ

    為了挑戰筑波賽道單圈紀錄,Blitz Racing Project BRZ換裝上BlITZ所開發寬體鈑件及多項碳纖維輕量化鈑件。款體部分來說前面較原廠寬出40mm,而後方則是多達60mm幅度…

  • 作者:cms-carnews

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    高性能旅行車又一彈 Jaguar XFR-S Sportbrake

    對於Jaguar來說推出XFR-S Sportbrake是一大創舉,過去Jaguar製造出許多高性能房車以及漂亮的跑車,但是從未推出高性能旅行車,XFR-S Sportbrake是Jaguar的首次嘗試…

  • 作者:CARNEWS

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    BMW X5 vs. R1200GS 六輪輕度越野之旅

    隨著愈來愈多人加入重機行列,身兼駕駛和騎士的玩家,一定期望能在一次出遊中,同時享受兩輪和四輪的不同樂趣。何不找家人或好友,隨興來趟充滿玩樂可能的4+2輪之旅?BMW X5與R1200GS的積載和越野能力,為這樣的休閒新點子提供更冒

  • 作者:CARNEWS

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    兩輪四輪比一比 BMW X5

    作為BMW運動休旅代表,X5自第一代開始即以SAV(Sport Activity Vehicle)為定位,以高運動能力來強調其與同級對手的差異。BMW車款向以優異的動力性能和絕佳的道路操控聞名於世…

  • 作者:CARNEWS

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    旗下最速 Bentley Continental GT Speed

    全新升級的Bentley Continental GT Speed,在該廠工程部門的努力下,擁有了更強大的動力,成為該廠旗下的最速車。同時登場的Coupe和敞篷版本,除了其W12雙渦輪引擎經過重新調校,也配備了ZF的8速自動變速箱。充

  • 作者:CARNEWS

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    兩輪四輪比一比 R1200GS

    在台灣俗稱大鳥的R1200GS,以BMW招牌的Boxer水平對臥雙缸引擎、前Telelever、後Paralever懸吊,以及高越野能力的鋼管車架,成為旗下最暢銷車款之一。

  • 作者:OPTION

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    潛力股 蔡小綸的Focus ST MK2

    改裝明細:K&N進氣套件、渦輪硬式進氣管、BC改裝避震器、世盟對向四活塞卡鉗、Daemon渦輪

  • 作者:劉致男

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    最快豪車 Brabus 850 S

    作為頂級改裝品牌,果然在2014北京國際車展獻出驚人馬力的Brabus 850 S,車展前夕Brabus與合作夥伴Pang DA汽車貿易集團,慶祝亞洲第一家旗艦店成立,正式於北京隆重開幕。

  • 作者:OPTION

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    超過500hp?BMW 118d變身1M CSL

    怎麼把BMW 1-Series 118d Coupe變成馬力超大的1M CSL?很簡單,交給TJ Fahrzeugdesign就行

  • 作者:OPTION

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    超跑養蝸牛 Hennessey Ferrari 458 HPE700

    近幾年突然流行起超跑「養蝸牛」風潮,像是Lamborghoni Gallardo、Audi R8、Ferrari F430等,在雙渦輪的推送下可輕鬆創造出破千匹馬力,而專精打造動力巨獸的Hennessey Performance,這次推出一輛以Ferrari 458 Italia所打造的HPE700。

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