• 作者:OPTION

    未分類

    LSUV也要爆龜一下Maserati Levante強化神威

    就說改裝日式爆龜的風潮已經到了無極限的新境界,就連2016年才剛上市的Maserati Levante也一樣不放過,畢竟這款最新LSUV可說是受到外界相當多矚目,在台灣所爭取到的250輛配額更是一推出就被瞬間搶光,可以見得多

  • 作者:OPTION

    未分類

    日式寬體無所不在經典Golf也能爆龜

    雖然真是不知道傳統日式爆龜的改裝風潮要流行多久,但有一點可以百分百確定的是只要車就能改裝,向來擅長打造前衛而獨特的Rocket Bunny再度以經典Golf作為操刀主力,即便車齡已高達30年之久的二代Golf,還是能夠藉

  • 作者:OPTION

    未分類

    寬體加持超越Black Series C63 AMG Coupe變身LB-Work

    能夠真正掛上AMG性能與實力絕對都不容小覷,但是屬於更高規格的Black Series則是性能的最高版本,尤其最引人矚目的外觀比標準版擁有更寬的葉子板,只要看過一次就絕對不會忘記,也正是因為這個原因LB-Work針對C63 AMG Coupe推出

  • 作者:OPTION

    未分類

    LB-Work 2017最新作品488GTB持續寬體演出

    已經持續走紅將近6年好榮景的LB-Work,由於堅持採用傳統日式風格的寬體爆龜手法仍相當受到歡迎,因此今年的最新主力作品則是推出Ferrari 488GTB,透過鉚釘結合寬體套件將車身變得更壯碩,雖然與原廠線條設計上

  • 作者:OPTION

    未分類

    就是愛旅行去 Porsche GT3也能度假去

    一般來說性能跑車的主要功能就是不停的高速奔跑,其餘舒適或者休閒功能幾乎都被原廠捨棄,想當然能夠用來當作休閒度假的承載空間肯定都不會有,只不過就是有人喜歡愛搞怪,就算是性能指標的Porsche 997 GT3也要

  • 作者:OPTION

    未分類

    Rowen 488GTB雷霆首發

    Ferrari 488GTB可說是目前超跑界最新的當紅車款,為了提供多金買家有不同的改裝選擇,日本改裝品牌Rowen在今年搶先發表了488GTB雷霆系列,向來喜歡以複雜線條勾勒外觀的Rowen,設計師透過增添許多線條輔

  • 作者:OPTION

    未分類

    亞洲最大男人天堂 Auto Salon(4-4),一堆漢字緊張什麼!?現在很多日本人會講中文ㄛ

    Option改裝車訊進出東京改裝車展19次,其實也慢慢的發現,除了早期可以在會場遇見台灣廠商前來觀賞之外,逐漸的也有許多車迷可能利用周休二日前來欣賞這年度盛事,基本上小編許多朋友也都是星期六早上搭機前

  • 作者:OPTION

    未分類

    亞洲最大男人天堂 Auto Salon(4-2),TAS歷史&交通

    西元1981年以汽車改裝為中心,原名「Sports Option」的雜誌,其實是附屬在日本三榮書房,推出的「Auto Sports」內的別冊,因此才被取名為Option=選擇,那個年代其實日本國民對於改裝車的印象並不太好,日本Option創

  • 作者:OPTION

    未分類

    亞洲最大男人天堂 Auto Salon(4-1),100種熱門商品看都沒看過

    Option從1998年創刊隔年1月(1999年),就每年不間斷的前往Tokyo Auto Salon,這個亞洲首屈一指的改裝盛事,包含今年已經是第19回前往這個改裝車迷心中最神聖的地方,現場超過100種熱門商品讓你花到手軟,除此之外東京

  • 作者:OPTION

    未分類

    耐久賽真的玩上癮了?? 台灣車手再戰賽道英雄

    這幾年亞洲賽車界所吹起的耐久賽風潮,隨著賽車運動的普及化也逐漸感染到台灣車手,從廣東CEC超級耐力錦標賽、日本idlers 12Hours Endurance到Option Cup即將在2017年新增耐久賽,可見得長距離的賽事開始受到不少

  • 作者:OPTION

    試駕體驗

    立足亞洲放眼全球,亞洲最大試胎場Maxxis Proving Ground

    作為全球前十大同時也是台灣輪胎品牌的Maxxis,雖然市占率不斷向第8名挺進,但是為了持續獲得更先進的輪胎製程與技術,同時擴大既有的產品研發與設計能力,因此一個專業的測試場地絕對有其必要性,而相當有遠

  • 作者:OPTION

    未分類

    汽油引擎和柴油引擎差別在哪?

    永動機無法成功是不爭的事實。但只要外加能量不斷,機構設計恰當,也可有「持續動力」驅動汽車。要產生瞬間爆發力,壓縮、受熱及膨脹是必備要素,因此汽缸內會設計四個行程為工作循環,即進氣、壓縮、動力及

人氣排行