高機能不無聊載具VW Sportsvan 280 TSI Highline

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2015.10.26　作者：CARNEWS 　

全新的VW Sportsvan終於在本月正式發表，這部打破傳統設計的全新車型，究竟有什麼不同之處？這次我們由編輯部兩位同事出馬，以不同的角度檢視這部全新的產品。

文劉建宏 / 圖廖子賢

VW Sportsvan 280 TSI Highline

●建議售價　127.8萬元

●平均油耗　10.2km/L

●上市時間　2014/03

●原廠保固　3年不限里程

●討喜之處　強大空間機能性比預期更轎車化

●遺珠之憾　跑車懸吊與18吋輪圈帶來了較大的彈跳感

有時候汽車買家對於車的需求會露出一些矛盾，例如要性能與油耗兼顧，或是又要空間大、又要車體小好停車，還好汽車工程師比雜誌編輯有耐性而且厲害得多，總能儘量滿足這些看來有些不能兩立的的需求，這次試駕的VW Sportsvan，就有著打破傳統格局，創造新車款的氛圍。

空間機能性是Sportsvan的重要賣點，轎車化的駕駛感則是附加優勢。

VW旗下最受歡迎的Golf的衍生車款向來不缺，雖然全新的Sportsvan已經刻意除去Golf的名字，但其實它的概念跟第五代Golf的衍生車款──Golf Plus有著相近的概念，但我們必須老實說，全新的Sportsvan遠比以前的Golf Sportsvan帥氣得多。

而為了面對這部相當特殊的車款，我們這次也採用了不一般試車的方式，我們由一位Golf車主以及一位Toyota Wish車主，以原本的掀背車以及MPV車主的角度，來好好審視一下Sportsvan的各方面表現。

操作介面使用與Golf相同的陳設，但Highline車款的配備豐富度令人驚豔。

肚量可不小

駕駛感接近房車

作者

一手車訊主編劉建宏

現行使用車輛 VW Golf GTI

作者簡介兩人小家庭，駕駛樂趣第一，視後座為不加價選配。

從Sportsvan推出之後我就一直在觀察這部車，這部車跟以前的Golf Plus大不相同，並不只是車頂加高、增加空間的衍生車款，整部車經過仔細的安排之後，造型方面呈現出極高的完成度，雖然實際上的車身尺寸比Golf大上一截，但並不會讓人感到特別臃腫。較接近全新Passat的車頭造型設計也讓這部車看來比較成熟穩重，整體造型可說相當成熟，而且也保有相當俐落的造型風格。

全彩觸控式音響主機附上App Conncect鏡射功能，帶來了相當科技的氣氛。

超強空間機能

車艙內部的空間表現是一大亮點，Golf的車艙空間在掀背車中算是格外開闊的車款，但如果跟Sportsvan相比則完全遜色，以前座空間來說雖然左右兩個位置之間的距離差異並不明顯，但來自頭頂的挑高空間感則是一般Golf難以抗衡。後座的開闊空間自是Sportsvan的重點項目，此車的後座空間感極為開闊，雖然車頂線條看似跟Golf相同，但其實挑高許多，膝部空間也十分開闊；行李廂的機能性與容量都相當傲人，後座椅除了4 / 2 / 4分離傾倒的機能之外，還可分離前後滑移，最大的移動範圍達18公分；空間機能性遠強過掀背車。

1.4升TSI渦輪增壓引擎輸出達150hp，對應此車的輕盈重量綽綽有餘。

轎車化的駕駛感

Sportsvan轎車化的駕駛感對於買家來說絕對是一大利基，但是跟掀背車相比，它的車高與車重還是帶來了相當明顯的影響，雖然我們試駕的這部車刻意裝上了選用的18吋輪圈以及跑車化懸吊系統，但在操控上還是不如掀背車來得靈巧；而加選的跑車懸吊與輪圈，也犧牲了些許乘坐舒適性，在經過不平整路面時，後座的彈跳變得相當明顯。平心而論，Sportsvan的駕駛手感與反應其實已經相當接近一般轎車，而較為墊高的駕駛座也換來了很好的視野範圍，即使對於駕駛經驗較少的人來說，駕駛這部車也不會有太大的心理負擔。

至於在動力輸出方面，280 TSI車款搭載的是1.4升TSI渦輪增壓引擎以及七速雙離合器變速箱，組合出令人意外的輕快動力，推力超過堪用等級，原因在於Sportsvan相當輕巧的車身重量，僅有1409公斤的車重只比Golf稍微重一點，8.8秒的加速以及212km/h的極速對大多數人來說應該都相當夠用。Sportsvan的整體表現可說是均衡且優異，但是以掀背車使用者的角度來看，它的優點是更好的空間機能性，缺點則是操控雖然接近，但還是不如掀背車來得俐落，但至少也有八成左右的功力了。

車側輪廓看來似乎跟一般Golf相去不遠，但其實車頂向上提高不少。

超實用空間

新手爸爸極愛

作者

網路數位資深編輯蔡書銘

現行使用車輛 Toyota Wish

作者簡介新手好爸爸，肯定寵孩子，可預見未來後廂成堆的嬰兒用品。

第一眼看到Golf Sportsvan，有幾分Golf Plus的感覺，不過車身加長不少（車長增加134mm）！先坐進駕駛座，座椅高度剛好，座椅到地面的高度只比房車高一點，對於穿窄裙的女性車主來說，可以輕鬆上下車，也不用擔心走光，前座採用略為桶型設計，頗有跑車的感覺，而座椅的支撐性很好，長時間乘坐才不會疲累，雖然前座椅無任何電動調整功能，但是就自身使用車輛的習慣來說，調整座椅位置的機會非常低，電動調整座椅反而增加無謂重量。

後座滑移18公分機能便於駕駛者照顧嬰兒，開闊行李空間適合賣場採購，Sportsvan可說相當家庭取向。

三幅造型多功能方向盤相當就手，不過在DSG自手排變速箱的搭配下，沒有設計換檔撥片是有些可惜，而雙筒指針式儀錶板淺顯易懂、有利於駕駛者查看，中控檯大型6.5吋觸控式螢幕內建多項娛樂功能，以Sportsvan的內裝來看，其實與Golf並無太大不同。來到後座，為了更大的行李廂載物空間，Sportsvan擁有4 / 2 / 4分離式折疊椅背設計，此外，提供18cm前後移動功能，可讓前座大人方便照顧後面坐於汽車安全座椅上的孩童。行李廂空間對於一般家庭來說絕對足夠，去大賣場購物不用擔心東西載不下。

後座備有ISOFIX，兒童安全椅的裝卸極為便利。

手感輕巧、高速穩定

這部橘色的Sportsvan搭載1.4 TSI渦輪增壓引擎，對於有稅金考量的車主來說是個不錯的選擇，就150hp/25.5kgm的帳面數據來看，好像並不特別突出，放在車身已經加大的Golf Sportsvan會不會稍嫌沒力？但其實在試駕之後就能了解其實動力相當充裕；另外，這部Golf Sportsvan已選配18吋圈胎（標配為17吋）、跑車式懸吊系統，所以開起來應該會跟沒加上選配的標準車型差很多。

方向盤輕盈、油門輕巧，操作介面的設定相當友善。

方向盤輕盈、油門輕巧，這應該是為了女性車主所做的設定，放在D檔位進行慢速試駕，車速不到50km/h、變速箱已自動跳到4檔，Sportsvan應該很省油！而撥到M手動換檔模式後，不需太用力就可輕鬆將油門踩到底，若是來不及換檔也沒關係，在轉速到達紅線之前，變速箱便會自動進檔。此外，Sportsvan於彎中的車身側傾抑制得非常好，高速穩定性相當不錯，不會有過度晃動的不感，而制動性能也有高水準。

高達1520公升的行李容積絕對足夠應付日常生活需求。

輕盈的動態搭配節能動力系統，Sportsvan在耗能方面相當友善環境。

是妥協，還是好組合？

用車習慣決定評價

在試駕之後，兩個人所得出的結論有部分相同，也有一部分相異之處，兩個人的結論相同之處在於欣賞Sportsvan的乘坐空間以及多變化的空間機能性，這肯定是Sportsvan表現最為優異的部分，對於追求空間機能性的買家來說也是最具魅力的部分。

然而在操控部分，兩個平日習慣駕駛不同車型的人當然做出了不太相同的結論，但這並非意見分歧，而是評判的基準點不同所得到的結果，但這其實更有助於讓買家們更了解Sportsvan的表現究竟定位在哪裡，如果買家習慣於駕駛掀背車或是更為性能取向的車款，Sportsvan當然是相形舒適、放鬆；不過如果從MPV標準來看，在動力操控表現倒是比標準值來的輕巧靈活許多，它肯定不是一般家庭主婦習慣的無聊車款。