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亞洲最快方程式賽車 Mugen Super Formula 2014
2015.04.07 作者:OPTION
日本頂級方程式賽事
最新加入KERS系統
說到方程式賽車,大家最快聯想到的應該就是F1,不過除了最高殿堂的F1賽事外,歐洲、美洲與亞洲各地區也舉辦許多僅次於F1的方程式賽事,例如歐洲的GP2、北美IndyCar賽車與最近興起的Formula E等,至於亞洲地區的最高方程式賽事,當以日本舉辦的Super Formula莫屬,此賽事是從Formula Nippon於2014年改制而來,舉辦的目的在樹立了亞洲人也能玩高等級方程式賽車。
前鼻翼的結構雖然不比現役F1賽車般複雜,不過也相去不遠。 |
猶如其它方程式賽車一樣,車體與引擎供應商通常是分開的,而Super Formula的車體供應商經過多方競標,車體底盤供應商Dallara最終獲得了2014年Super Formula的單一底盤供應商資格,該公司也提供車身底盤給IndyCar與Formula E車隊使用。Dallara將這款底盤命名為SF14,SF14底盤重650 kg,整車安全符合FIA F1 2010碰撞標準,這款賽車也將搭載KERS系統,並預計在2015年導入。
懸吊結構為標準的雙A臂設計,連桿都採用碳纖維製品,輪胎旁還設有煞車系統的散熱導風口。 |
引擎性能方面,參賽的豐田與本田都基於NRE(Nippon Race Engine)規格,打造了全新的引擎,賽車將搭載一顆2.0L直列四缸渦輪增壓引擎,重量也由上一代的120公斤縮減為85公斤,最大馬力輸出可達550hp,外加50hp的KERS動能輸出,峰值扭力則為71.4kgm,事實上該款引擎可與全新的GT500以及DTM規則共享,也就是說這部Mugen Super Formula 2014上所搭載的引擎,與NSX Concept GT500使用的引擎是同一顆,有利於降低研發經費。
車側線條的複雜程度令人嘆為觀止,整體設計不愧是亞洲最高等級方程式賽車。 |
方向盤上佈滿各式按鈕與控制旋鈕。 |
多層可調角度尾翼,提供車隊工程師因應不同賽道類型,調整最佳的下壓力設定。 |
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