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渦輪Power加持滿貫全壘打擊出
2009.12.04 作者:OPTION
車輛.永德車業(04)2380-1815
上詠輪胎0960-222-889
100~150km/h:4.41秒
100~200km/h:12.24秒
花費距離:541.9公尺
說到羊皮狼,這輛1988年出品的全壘打對於資深「師傅」來說,想必更是陪伴他們走過不少被幹譙的時光回憶吧!
既然要變身為狼,動力部分早已捨去原有的1.5L化油器引擎,改採日產名機SR20DET來擔任該車的強力心臟,而化油器車輛唯一的好處就是沒有引擎線組的問題,因此車主則是為它換上SR專用全車線組,另外引擎腳部分與車身固定座則是無一吻合,因此必須全數重新焊燒才能確實固定,而引擎的水平角度更是考驗Tuner的實力。
ENGINE 這顆引擎為前期SR20DET本體,因此車主則是相當保守的為它換上出風量不算算大的A/R60渦輪機,增壓值也相當保守的設定在1.0bar,12.24秒的成績也算是相當不錯,全壘打車主不妨跟它一起這樣做吧 |
而在移植同時車主也順便將出風量較低的AR80渦輪機卸下,換上出風量較大且年分較新的AR60渦輪機,另外再搭配四支550c.c.噴油嘴及e-Manage的撰寫下,目前增壓值則是設定在偏低1.0bar,推估動力可達250hp以上,搭配全壘打僅1065kg的車重來說,實際加速力道確實相當飽滿,而12.24秒的成績看似普通,不過以一輛原廠C32來說,也差不多12秒左右而已,由此可見這輛全壘打有多猛爆了吧!
INTERIOR 相當具有強烈風格的全壘打內裝,在那個年代的福特車輛也幾乎都是此風格,車內的三環錶及EVC更增添不少運動氣息 |
A/R60果然相當輕吹,104km/h就能達到0.421最大G值,145km/h前也可一路保持0.3G以上的力道,而A/R60畢竟出風量不足,高轉速時的加速G值也僅0.2~0.1G左右。 (換檔部分圈起) 3檔換4檔:0.71秒 |
動力改裝重點:
SR20DET本體
A/R60渦輪機
550c.c.噴油嘴
e-Manage可程式電腦
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