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經典抵台Porsche 911 Carrera GTS
2011.05.20 作者:CARNEWS
本月911 Carrera GTS終於在台灣正式發表,對於911車迷來說,寬體車身向來是一個重要的元素,再加上刻意採用911車系經典的後置引擎後輪驅動設計,讓這部車展現出十分經典的風味。身為911車系的特殊車款,911 Carrera GTS無論內外都經過了相當大手筆的調整,在外觀上,特製的前後保桿與一般的911有著相當差異,尤其是後保桿加上了類似車底散流器的構造,側裙的造形設計也與一般車款不同;而在車門下方前緣,Porsche也為此車加上了Carrera GTS字樣。
車艙內以Black Alcantara為主要鋪陳,新款的SportDesign方向盤則是此車的標準配備之一。 |
另一項外觀上的重點則是特製的單螺絲鎖定式RS Spyder輪圈,此一輪圈的造型設計與科技來自賽車場,也為此車添增了更濃烈的賽車風味。在內裝方面,911 Carrera GTS亦提供了較標準車款更為豪華的配備,內裝標準色是Black Alcantara,在賽車椅中央部位以Alcantara縫製,提供在激烈操駕時更優異的支撐性,儀錶板與中央鞍座等處也採用此一材質,藉以統合車艙內的視覺與觸覺感受。另一項標準配備則是從小改款911 Turbo才出現的SportDesign三幅式跑車方向盤,大尺寸的換檔撥片與顯示在方向盤幅條內的指示燈號,更提昇了此車的戰鬥感與豪華度。另外,車艙內的細節更是讓人明白911 Carrera GTS在豪華方面的用心,例如連出風口內葉片都經過表面處理。
3.8升水平對臥六缸引擎經過重新調校,動力輸出數據直逼911 GT3。 |
動力接近GT3
除了外觀與車內配備的獨特性外,911 Carrera GTS在性能方面絕不含糊,Porsche針對此車的市場定位,對車上的3.8升水平對臥六缸引擎進行了相當程度的調校,最大動力輸出提昇至408hp/7300rpm、42.9kgm/4200~5600rpm,如此的設定讓它的馬力輸出已經接近當代的911 GT3(435hp),也已等同於993 Turbo的最大馬力,不得不讓人感歎科技的進步。
在強大動力協助下,911 Carrera GTS僅需4.2秒即可達成0~100km/h加速,極速則高達306km/h,應足夠滿足大多數重口味的玩家。而這次除了911 Carrera GTS正式上市之外,911 Carrera GTS Cabriolet也同步展開販售,售價則分別為570與620萬元,除了較一般911更豐富的配備與性能之外,若是買家有特殊需求,仍可以針對車輛進行客製化選配,以打造出最符合需求的車款。劉建宏
車門下方的Carrera GTS字樣與19吋RS Spyder輪圈乃是此車外觀造型上的一大特色。 |
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