●前後保桿重新設計
●尾燈使用更多LED照明技術
●內裝儀錶更換款式

國外預估推出時程＝2010年第四季

整部車幾乎沒有任何偽裝，車頭只在廠徽、前葉子板側邊飾蓋貼上黑貼紙，後半部則是尾燈及廠徽，其他部位都在相機的鏡頭下完全現形，由此不難推測距離小改款New Mini上場的日子已經不遠。

現行Mini Cooper S車款

微幅的改款動作

從照片可看出小改款New Mini修改的部位非常少，甚至連新款頭燈及水箱護罩重新開模的費用都省了下來，前面僅更換新款保桿，反而是車尾擁有較多的變動幅度，更換後保桿之外還加了一組新款尾燈，非常微幅的改款動作雖然有違於車廠慣例，不過也因此而讓人看出另一個新跡象，小改款新車的產品壽命有可能決定在競爭對手Audi A1的手上，若New Mini的銷售受到嚴重衝擊，BMW極可能會提早下一代大改款新車的上場時間，當然，上述僅只是市場傳言。

細看測試車的前保桿造型，設計師特別強化了中央進氣口的輪廓線條之外，還特別在左右兩側增加與New Mini Countryman相同的小進氣口，而原本位於保桿兩側的霧燈本身雖未有任何更動，但周遭的外框體積因為中央進氣口的加大而受到擠壓，不過整體的視覺呈現已比現行款更具跑格。車側僅修改了側方向燈的飾蓋造型，尾燈及新型後保桿是後半部的改款重點。據消息顯示，小改款New Mni與New Mini Clubman有可能在今年10月的巴黎車展同步現身，以2011年式的身分進駐市場。葉錦祥+圖Automedia

車側並不會有任何修改，僅重新設計了側方向燈的飾蓋，但鋁圈有可能會同步換上新款製品。

小改款Mini與Mini Clubman的後半部修改主要著重在尾燈及後保桿，後霧燈及倒車燈加了鍍鉻框條

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