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Toms IS45融合VIP水晶Style 我流派運動與奢華
2009.09.07 作者:OPTION
文/圖˙Viper
協力˙承翰技研(02)2857-5208
運動Sedan
混搭新玩法
雖然全車上下用了超過1萬顆水鑽裝飾,但在LS-Type陪襯下,IS-Type想自稱VIP Style實在有點牽強,加上Tom’s為旗下特仕車設計的空力套件不斷散發運動氣息,這樣IS45的混搭風乃是標準的「我流派」產物!
IS45特仕車登台
機械增壓385hp
作為Toyota/Lexus的御用改裝廠,Tom’s以其在日本Super GT錦標賽長久以來的賽事經驗,獲得Lexus原廠的認可,並成為該廠車系與TRD齊名的王牌改裝廠。IS45就是Lexus與Tom’s合力開發完成的高性能運動轎車。在日本當地,所謂的IS45是以IS350的引擎為基礎,加上Tom’s為其量身訂做的機械增壓套件,換算進氣容積率約等於4.5升排氣量,所以將其命名為IS45。加裝這組機械增壓後,IS45的最大馬力上漲至358bhp/6400rpm,最大扭力亦有49.8kgm/4600rpm。除機械增壓套件外,亦有進/排氣套件可供基礎動力升級;底盤部分從避震器、拉桿、鋁圈到LSD應有盡有,目前IS45在日本市場以「改裝特仕車」的方式銷售,但針對IS250 4GR-FSE引擎的機械增壓套件仍在開發中。
鑲滿水鑽的的水箱罩,說明了該車想要融入VIP元素的理念。 |
所以本次這輛台灣的IS45,嚴格說來應該算是外觀系的IS45,不過該車雖不具備IS350的引擎和385hp/49.8kgm的機械增壓器,但車主對Tom’s的熱愛卻也不是說說而已,該車不但在外觀上使用Tom’s前後下巴、側裙,下盤方面更一次用上Tom’s的避震器和全套結構桿,來強化操控性。
有點美式的18吋電鍍輪圈,不只輪孔蓋鑲滿水鑽,連卡鉗上的Alcon字樣也不放過 |
操控/視覺/聽覺
IS250強化新選擇
另外,為了扭轉IS250感官上太過紳士的形象,該車使用了Tom’s的高流量空氣濾芯和四出排氣管尾段、電子節氣門加速器和大碼車坊的室內可調式REZ,雖然這種程度的升級並無法真正達到動力大幅提昇的目的,但至少能讓原本油門反應緩慢的電子節氣門系統,展現出傳統鋼索式節氣門與手排車的敏捷反應,並透過四出排氣管尾段,提昇視覺與聽覺的享受,讓IS250的跑格更加鮮明。
在Tom’s全力加持的外觀、操控部分,這輛IS45散發一股濃濃的運動風,不過車主突發奇想,在許多視覺焦點融入了VIP的元素,該車不但將水箱罩上貼滿水鑽、18吋輪圈施以電漿電鍍,連輪孔蓋及卡鉗上的Alcon字樣也都鑲上水鑽。打開車門之後,Tom’s的靠枕與腰墊不但能減少長時間開車的皮勞,米色系的皮革也與原廠內裝十分相容。不過轉頭一看中控檯,置於冷氣出風孔的兩個DAD電鍍飲料架,就瞬間改變了整個座艙的氛圍,原來車主對VIP風格也頗為心儀,所以用了很多水鑽裝飾車內,舉凡方向盤的Lexus Logo、排檔頭和音響接縫處都不放過,從這些小地方不難看出車主在該車上花費的心血。
Tom’s的頭枕與腰墊不但能減輕駕駛頸部和腰部的疲勞,配色和造型上也與IS250的原廠座椅相當契合 |
電子節氣門加速器對新世代車種的油門反應相當明顯。而新一代Denup REZ火花放大器已移至室內,可隨時調整電壓 |
結合VIP與運動風的內裝,有著車主不受潮流拘束的「我流」風格 |
IS250的引擎室永遠藏的這麼好,改什麼都看不出來。哪像喜美,改個香菇頭也會被開單! |
外觀Specifications
●Tom’s四出排氣管尾段
●Tom’s版空氣濾蕊
●Tom’s四出排氣管專用後下巴
●Tom’s前下巴
●Tom’s側裙
●Tom’s小尾翼
●手工水鑽水箱罩
其它Specifications
●D.A.D置杯架
●Tom’s電子節氣門
●REZ火花放大器
●Tom’s腰墊、頭枕
●手工水鑽排檔頭
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