經過多年摸索，Yeti終於誕生，它才是足以代表Skoda品牌精神的產品，獨特的造車理念不隨波逐流，方正的車體設計預料將可得到保守派消費者的高度青睞。

●懸浮式車頂設計
●內裝陳設極具質感
●獨立後座具可拆卸功能

Price：預估85～100萬元
On sale：2009/12

從Skoda將其命名為「Yeti」－雪人，就可以知道這部車的越野性能應該不差，否則一個雪人受困山林亟待救助的樣子，就像鳥得了懼高症一樣， 那可真瞎！

與先前的Skoda車系相較下，我們覺得Yeti才是真正的Skoda車系。從「二代Fabia」的車頭造型到現在的Yeti「懸浮式車頂」，Skoda終於找到了一條與眾不同的道路。雖然有人會覺得Fabia的A柱設計酷似鈴木Swift，而Yeti的車頂設計又有點Land Rover的味道，但至少它在VW Group中是與眾不同的，即便採用相同車身平台，Skoda的「宮廷貴氣」也與VW的剽悍硬漢」、Seat的「熱情動感」，徹底的分道揚鑣。

實用的黑色防刮保桿、厚實的車身以及獨特的「懸浮式車頂」設計， Skoda Yeti在競爭激烈的VW Group集團裡，成功地走出了一條屬於自己的道路

圓潤的車頭造型、超大型水箱護罩以及線條豐富的引擎蓋都成為未來Skoda車系的家族特徵。由於Yeti是該廠第五部新車，也是第一款SUV車型，因此其具有相當指標意義。除A、C、D柱採亞黑色圖裝、讓B柱線條特別突出的獨特設計外，該車廠較為方正的車身線條也在時下一片圓潤化潮流中獨樹一格。

內裝設計極具質感，尤其是具有濃厚運動氣息的三幅多功能方向，同時兼顧了造型與操作便利性。

捷克小型Crossover

從車身尺寸就可以看出Yeti是一部不折不扣的輕型SUV，其車身長度與Nissan Livina相仿，但車身更寬也更高，再加上方正的車身造型以及令人垂涎的TDI柴油動力，如果車價定得漂亮、年底上市之後，將對Toyota RAV4、Honda CR-V造成威脅，畢竟其為VW血統再加上齊備的安全系統，具有相當吸引力。

在英國市場上，Yeti分為E、S、SE與Elegance四種等級，最入門的「1.2 TSI」車型報價13,750英鎊、折合台幣72萬元，由於其配置五速手排，引進台灣肯定沒人買！根據慣例，頂級的Elegance車系才是總代理的最愛！因此報價18,870英鎊的「2.0 TDI」車型似乎是個不錯的選擇，其折合台幣約100萬元，偏偏其為手排車！不幸的事情發生了，目前僅有1.2升渦輪增壓汽油車型－「Yeti 1.2 TSI」才有自排車型的設定！英國當地報價約台幣99萬元。當然，這是國外經銷商的報價，台灣總代理究竟能獲得捷克母廠多少支援？將決定新車在台售價的高低。

「VarioFlex後座設計」採用3張獨立座椅設計，拆除之後可以提供高達1,760公升的載物容積

兼顧性能與豪華

雖然Yeti的定位會讓人聯想起它的同門大哥－VW Tiguan，但我們真的覺得Yeti是「青出於藍而勝於藍」！尤其是它的中控台設計。雖然木紋飾板實在有點老氣（換成純色飾板會更好看），但極俱質感的三幅多功能方向盤與簡單明瞭的空調面板設計，卻遠比直接援用Golf Plus設計的Tiguan高明得多。再加上其屬於Crossover車型，除SUV的行駛功能外，Skoda工程師還研發了「VarioFlex後座設計」，讓其可輕易傾倒甚至拆卸，提供最高達1,760公升的載物空間、實用性直逼MPV車款，更拉開了兩者之間差異性。

與Fabia相同，Yeti車艙內增添了許多貼心的設計，包括中控台頂端置物空間、後座出風孔前的置杯架甚至是「雙層遮陽板」這種「美規」特有設計也出現在車上。此外，包括雙區恆溫空調、自動停車設計、定速系統、前電動座椅等舒適配備一應俱全，雖然Yeti車價較低，但產品C/P值卻是同級車中最高的。

雖然國產的Lancer Fortis也有「全車七氣囊」設計，但我們還是得提一下，Yeti的安全配備當然包括全車多個氣囊（一般是七個），但比較特殊的是，為了避免引擎或踏板組對人員造成傷害，在前述兩個地方也安裝了氣囊，因此Yeti全車最高將可配置9個氣囊、勇冠群雄。此外ESP、ABS、ASR、胎壓監測系統（TPM）等主動安全系統也在配備清單之列。綜觀前述條件，如果總代理得以壓低車價，年底Skoda Yeti的出現勢必又造成國內SUV車壇的「歐洲風暴」。張家禎

雖然「1.2 TSI DSG」車型排氣量有點小，但在渦輪增壓推動下，其依然可以在12秒內完成0～100km/h的加速，且15.1km/L油耗表現相當出色，也算是另類優選車款