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大輪圈美麗負荷MK5+ VF GT2871 Kit
2012.12.14 作者:OPTION
歐洲車的車主通常注重的都是以改裝的「完整度」為主要考量,一般市面上的平價改裝套件品質良莠不齊,而大部分的進口套件雖然價格較高,但經過許多認證與知名改裝廠的測試,優異的品質與效能保證可免去許多不必要的困擾,而這輛安裝許多昂貴套件的五代GTI車主並非一昧崇尚高價進口品,而是為了追求品質才會選擇一次到位的改裝模式。
標準的VF GT2871渦輪套件加上GIAC的ECU調校後,最大動力可達385hp的水準,動力可是將近原廠的一倍之譜。 |
在動力方面,既然要一次到位,那麼本車採用國外相當知名的VF GT2871渦輪套件作為提升動力的選擇,那是因為此套件的動力輸出以五代車款來說是動力表現最好的,而VF GT2871套件完整的包含渦輪本體、進氣冷卻器、VF進氣套件、洩壓閥、噴油嘴與加大汽油泵浦等,完整度相當高,且高雄左頓還為此車追加了AEM水噴射系統來確保引擎的耐用度,再輔以GIAC的ECU調校後,本車得以發揮官方公佈的385hp強勁動力輸出。
碳纖維引擎蓋除了能有效減低車頭重量外,對於引擎室的散熱也有相當大的幫助。 |
至於底盤方面,最顯眼的莫過於19吋的I-Forge雙片式鍛造輪圈,以及MOVIT前六後四活塞卡鉗煞車系統,光是這樣的組合售價就高達三、四十萬元之譜,而避震器則是採用頗受好評的Jordan外掛氮氣瓶產品,不但在一般使用下相當舒適,在高速行駛時則能提供更穩定的路感。雖然本車擁有VF GT2871套件的加持,但由於19吋的胎圈太過重拖,在100~200km/h中本車卻僅跑出11.9秒的成績,比起另一輛安裝同樣套件的GTI還慢上不少,若能換成17吋來進行測試,應該會有更亮眼的表現。
GTI引擎強渡其實非常不錯,但經過改裝後最大的問題就在於引擎排溫過高的問題,除了需要靠外掛儀錶進行監控外,追加水噴射系統也是降低排溫的好方法。 |
本車雖然動力表現相當不錯,但19吋的I-Forge雙片式鍛造輪圈與輪胎帶來的阻力卻大幅影響加速測試的成績。 |
100~200km/h:11.9秒 |
Specifications:
Engine & Drive-train
VF GT2871渦輪套件(約25萬)
VF高流量進氣系統
VF進氣洩壓閥
MILLTEK全段排氣管
AEM水噴系統
GIAC電腦ECU調校
Forge前置進氣冷卻器
Forge「歐估電」
加大鋁製水箱
Suspension & Brake
Jordan外掛氮氣瓶避震器
MOVIT前六後四活塞卡鉗煞車系統
I-Forge雙片式鍛造輪圈
Jordan鈦合金輪圈螺絲
Exterior
RIGEL大包
Interior
Defi渦輪表
Defi排溫表
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