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Tierra RS原廠增壓11秒台實力堅強
2010.05.24 作者:OPTION
100~150km/h:4.04秒
100~200km/h:11.62秒
花費距離:509.98公尺
車輛.T1 Racing (03)450-5305
或許許多讀者對於100~200km/h都看得相當習慣,對於秒數部分或多或少都會有些許迷失,沒有個10秒內就會覺得口味不重,不過對於路上的車來說,說穿了能有幾台可跑出10多秒的成績?
這輛Tierra RS原廠兩千西西的排氣量,最大馬力142hp/6000rpm,最大扭力19.6kgm/4500rpm的表現搭配上五速手排,雖然堪稱不上什麼超級性能車種,不過想要上200km/h卻也是輕鬆寫意,而鑄鐵本體的設計對於動力壓榨來說卻也佔了不少的優勢,目前果凍則是將腹內全數維持原廠,渦輪機部分也採用對應約350hp以左右的GT2540,不過在原廠9.8:1的壓縮比設定下,目前果凍僅將增壓值設定在1.0bar,最後電腦部份則是交由F Con SZ來負責整合。
以加速曲線來看該車在150km/h前都能持有0.3G以上的加速實力,也因此前50公里加速也僅需4.04秒,換上四檔後力道也依舊有0.2G左右,由此可發現果凍電腦賺寫區域相當寬廣,直到200km/h為止加速的G值都相當持續、穩定,能跑出11秒台也算是不意外,而11秒有多快?筆者只能說沒有個300hp的輪下輸出,跑不到!!
目前僅是第一階段的改裝驗證,FS01鑄鐵本體對於渦輪增壓的壓榨確實相當有一套,以GT2540這顆小渦輪僅以1.0bar的設定下,就能做出11秒台的成績來看,看來許多Tierra車主都會想來一體渦輪的快感吧 |
RS版本的座椅原本就相當具有包覆性,因此內裝部分車主僅追加儀錶來監控引擎工作狀態,另外11.62秒的成績可是完全沒偷輕下所做出的喔 |
成績還不錯也 |
0.419G的最大G值僅在104.48km/h就已發生,整體的加速也都能保持在0.3~0.2G,表現相當具有水準,也讓筆者再次肯定果凍的調校及搭配功力。 3檔換4檔:0.70秒 |
改裝重點:
GT2540渦輪機(1.0bar)
GDB 550c.c.噴油嘴×4
EVC IV
F Con SZ可程式電腦
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