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Opel Insignia OPC Sports Tourer強力跑旅
2009.08.07 作者:CARNEWS
在Insignia正式推出上市之後,Opel也依照計畫推出各式衍生版本,從標準房車、Sports Tourer旅行車到ecoFlex彈性燃料等不同車款,而最終壓軸推出的,則是本次介紹的OPC高性能版本。
●搭載強力渦輪增壓引擎
●通過紐柏林嚴苛測試
●1530公升行李廂容積
Price=未定
On sale=歐洲預計2009年第四季
期待度=★★★☆☆
根據Opel方面所提供的資訊顯示,Insignia車系中最新的性能車款Insignia OPC Sports Tourer將會在今年年底正式在德國上市;為了確認這部車的耐久無疑與性能強悍,Opel選擇在紐柏林跑道上驗證此車的表現。
Opel方面表示,全車系的OPC車款都在紐柏林北賽道上進行了10,000公里以上的測試,而且測試是由傳奇賽車手Jackie Stewart所操刀;在五月底房車版本的Insignia OPC已經率先通過測試。
內裝也是以時下流行的鋁合金與真皮組合而成,方向盤上的鋁合金飾板格外引人矚目 |
Insignia OPC Sports Tourer採用與房車版本同的2.8升V6渦輪增壓引擎,最大動力輸出為325hp/44.4kgm,車上同樣滿載各式高科技配備例如經過降低、重新調笑的FlexRide底盤、主動式四輪傳動系統、電子式後軸限滑差速器(eLSD)以及針對性能強化後所需的Brembo煞車系統;此外它還具備高達1530公升的行李廂容積。
性能取向
車上的2.8升V6引擎動力輸出比起Sport、Cosmo車款的動力輸出高上25%,除了針對引擎監理系統的修改之外,重新設計的全套排氣管大幅降低了排氣回壓,也是提升動力輸出的一大功臣;此外,這樣的安排也換來了更低沈渾厚的排氣聲浪。
車尾造型個性十足,超大尺寸的排氣尾飾管也具備十足特色。 |
Insignia OPC Sports Tourer僅有六速手排變速箱一種設定,但在強大動力的協助下,0~100km/h加速僅需6.3秒,極速則受到電子限制為250km/h。車上的eLSD則是有效分配動力、提高車輛抓地力的功臣;經過特別設計的前懸吊系統被命名為HiPerStrut,車身高度也較Insignia Sport再降低了10mm,不僅增強車輛操控性能,同時也讓駕駛人擁有更好的轉向手感。
FlexRide電子懸吊系統乃是此車的標準配備,也隨著車輛性能增強而對參數進行相當程度的修改,此一系統具備Sport與標準模式,會隨著駕駛狀況自行調整或是讓駕駛人自行切換。劉建宏
低扁修長的車側線條具備相當特色,頗有時下流行的四門跑房風味 |
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